北京21日出现的强暴雨为61年来最大降水，堪称“最强暴雨”。 北京主要交通管网多处积水，城区二环、三环、四环各有断路桥区，城区95处道路因积水断路。截至22日17时，北京暴雨在本市境内共发现因灾死亡37人。

　　通过微博、电视、报纸，雨夜中的救援场景，被一幕幕展现。向阳路派出所所长李方洪21日在救助被困群众时，被一根落入水中的电线击倒，不幸牺牲。他的牺牲，引发了舆论的广泛关注。让我潸然泪下的，则是受访村民说的一句话：“连着三年，每一次发大水，李所长都来到现场。”是的，英雄的诞生，看是偶然，其实背后也有必然。

　　更让我感动的，是北京市民的大爱精神。我们看到：广渠门桥下五辆车搁浅水中，因参与抢险工作人员人数不足，许多民众自觉协力展开救援；在出租车严重缺乏的情况下，一些爱心车主自发组织起来，志愿到机场航站楼接送旅客；还一些网友发微博，表示愿意敞开门，让无法回家的人们暂避或者借宿……正是这样的守望相助，使雨夜中的行人，感受到了温暖，黑暗中看到了光明。

　　感动之外，一则新闻让我心生感慨。媒体报道，虽经“最强暴雨”，但身处暴雨中心的北海团城却无一例积水报告。无论下多么大的雨，在这个城池上都会雨过地皮湿，秘密就在地面铺设的青砖和地下的涵洞中的一套集雨排水工程，它于明朝建成，距今已600年。在经济不断发展、科技不断进步的今天，为何这套600年前的排水系统，比现代的排水设施还管用呢？这实在是让人唏嘘感叹。

　　人民日报在微博上发表评论称，一场大雨，检验出城市的脆弱一面，北京如此，其他城市的情况可想而知。没有一流的下水道，就没有一流的城市。基础设施薄弱是城市建设的通病，这场暴雨再次为我们敲响警钟：在注重城市华丽外表的同时，更要关注一个城市的内在品质。是的，或许因为下水道是在城市的“暗处”，所以它不容易让人看到官员的政绩、看到城市所谓的“形象”。是否因为如此，各级政府才会对下水道有所忽视呢？

　　雨果在《悲惨世界》中说，下水道是“城市的良心”。龙应台说，验证一个国家和城市是否发达和文明，一场雨足矣。“城市内涝，人祸大于天灾”这样的观点，虽然可能有些失之偏颇。但在逢雨必涝、缝雨必渍的现实下，我们却不能完全无视其背后的“人祸”因素。我们看到，在一些城市，防洪排涝体系形成虚设，年年遇雨成灾。诚如网友所问：一场暴雨过后，是不是该有人对城市陷入瘫痪和造成巨大灾难承担责任？

　　北京水务局承认，本次特大暴雨暴露出北京城市基础设施薄弱标准不高、防汛指挥的运行机制上需要完善等诸多问题。是的，在这场最强暴雨中，有感动也有感慨。我们不能因为感动而忘记了感慨，也不能因为成绩忘记了不足。“最强暴雨”或许只是偶发事件，但它却检验着世道人心，检验着城市的发达与文明，也检验着政府执政为民的成色——在我看来，没有一流的下水道，恐怕也不会有一流的政府。