记者最近到苏北某市采访，发现市区正在紧锣密鼓修建ＢＲＴ（快速公交系统），道路很不好走。陪同采访的基层官员调侃：现在城里连公交车都坐不满，ＢＲＴ只能是为几十年以后修建的。聊天中得知，新任领导正在对城市规划进行大调整，很多投资项目都因规划的变迁而暂时搁浅，投资商们只能重新选择方向。

　　城市忽而往东发展，忽而往西发展；忽而修个高架，忽而炸掉开挖隧道；忽而花巨资建个豪华体育馆，忽而推倒重来……一些城市在“艺术大师”般的规划者眼里，如同那可以随意揉捏的面团，瞬间便可巧夺天工。这些“艺术大师”们显然忘了一句话，“罗马城不是一天建起来的”。

　　城市规划，俨然是个老话题，更是老问题。记者无意随处采访，却随处可见城市规划之痛。前段时间房地产大热，楼盘遍地开花，有投资眼光的人便揣摩城市规划的重心所在——往城西规划，则城西房价必涨，反之亦然。可投资者却忘了“官员任期”这一重要因素——任期有限，规划的效能必然受到限制。换个领导，必然与前任领导换方向、换思路、换规划。

　　当一张规划决定城市新命运的时候，城市必然面临伤筋动骨之痛，绝非儿戏。记者曾纠结于城市规划与城市建设之间的利益关系，揣摩背后的腐败链条，一位基层官员却道破天机：官员的帽子是上级给的，因此城市规划只对上负责，不对下负责。一些官员之所以“为官一任、造城一方”，是因为如果简单地接过前任的规划，就无法体现自身的价值，无法实现自己的政治理想，而“看得见的成绩”，就是重新规划、重新建设。

　　当务之急，该给城市规划立个法。如果规划科学合理，就应该全力维护原有的规划，认认真真建设心中的“罗马城”，改变规划即违法；如果原来的规划不科学不合理，则应追究前任规划者的责任，确保规划的严肃性。在城市规划还不是很严肃的当下，只能拜求诸位“艺术大师”给子孙后代留点空间、留点资源。

　　都有哪些“艺术大师”期待亮相？点谁的名，谁都不甘心；不点谁的名，记者不甘心。那就甲城、乙城、丙城……比比皆是。照个镜子，便知端倪。（完）