重庆朝天门港口地标性建筑重庆港客运大楼及三峡宾馆近日被爆破拆除，这两座地标性建筑使用也就20年左右。

　　被炸毁的三峡宾馆1992年营业，共22层，高100米。重庆港客运大楼在1996年建成，共32层，高达110米，塔楼和裙房酷似一艘帆船，隐喻“一帆风顺”。这两栋大楼矗立在长江、嘉陵江交汇的犄角地带，成为重庆朝天门港口的地标性建筑。

　　为何这两座地标性建筑使用不到20年即被拆除？据朝天门市场管理处相关负责人介绍，朝天门码头小商品批发的产业布局越来越不适应区域经济的发展。因此重庆市启动了朝天门片区改造工程。据了解，今年1月重庆市与嘉德置地集团签订开发协议，计划投资210亿元将朝天门建设成高档购物中心和水陆交通枢纽。

　　近年来全国多地大拆大建频繁上演。重庆大学经济与工商管理学院教授廖成林表示，大拆大建一方面说明我国城市规划缺乏整体设计，十分短视；另一方面，许多完全不必拆除的建筑却以重建、招商引资等冠冕堂皇的理由被拆除，这也与部分地方政府盲目追求GDP增长和热衷政绩工程有关。

　　重庆朝天门港口地标性建筑——重庆港客运大楼及三峡宾馆近日被爆破拆除，这两座地标性建筑使用也就20年左右。专家指出，城市规划的短视和混乱，加上房地产开发的利益冲动，造就了各地的“短命建筑”之痛。