近日，有媒体对珠江新城空中连廊现状进行报道后，广州市建委及新中轴公司对本报的监督作了回应，同时认为，科学规划建设连廊，建立地下、地面、空中立体步行交通系统，方便市民通行，利于提升CBD整体交通功能和服务水平。市建委及新中轴公司将对已建连廊进行全面检查，尽快整改，二期工程34座连廊也将于明年上半年开工建设，但一期由城投集团垫付的资金中，尚有3600万元没有收回。

　　明年9月前建成11座连廊

　　记者从广州城投集团了解到，珠江新城规划建设的空中连廊合计49座，分两期建设。一期工程15座（含火车东站2座）于亚运会前基本建成。这15座连廊中，已投入使用的有6座，其余9座因相邻另一大楼未完工等原因暂未投入使用。连廊主体日常运营管理由新中轴公司按照城市过街设施进行统筹管理，费用在城维费中安排。

　　按照最新规划，珠江新城二期工程34座待建连廊目前已完成立项、环评，正抓紧推进可行性研究等各项前期工作，计划2013年上半年开工建设。已纳入建设计划的11座连廊，将尽快开展设计，充分征求意见后组织实施建设，力争2013年9月前完成。

　　3600万元垫资尚未收回

　　由于连廊规划建设尚处于起步阶段，国家、省还没有就产权问题予以明确。广州规划连廊暂按照政府统一规划、统筹管理，社会企业投资为主、政府补充投资相结合的形式建设。相邻楼宇之间连廊建设的资金由两个楼宇业主共同承担，其他连接连廊系统的联通部分，由政府财政投入。记者从城投集团了解到，一期工程投资约5700万元，由广州城投集团先行垫资建设，目前尚有约3600万元未收回。下一步，市建委将会同规划、国土房管部门督促开发商尽快归垫，缴付连廊建设资金，为后续连廊建设提供保障。

　　在空中连廊建设的推进过程中，连廊与大楼内部的连通是连廊能否形成二层步行系统的关键，也是推进连廊建设中的难点。城投集团相关负责人向记者介绍，在连廊出口及大楼内部通道管理等方面需取得相关大楼业主的大力支持，应尽快通过立法将其投资、规划、建设和管理等方面进行规范，理顺关系。

　　关于"连廊小毛病"的回复：

　　电梯没开通人行电动扶梯10月中旬开放

　　珠江新城核心区珠江西路、珠江东路与花城大道、金穗路交叉节点规划4座景观过街天桥，为方便市民通行，这4座景观过街天桥与周边楼宇连廊进行连接，形成连廊联通体系。目前，4座景观过街天桥已建成，并安装了人行电动扶梯，现正在进行调试，需经市质量技术监督部门验收后方能投入使用，计划于10月中旬向市民开放。

　　走连廊费力连廊不能完全替代过街通道

　　连廊与过街通道功能不完全相同，连廊功能不能完全替代过街通道功能。连廊功能侧重于相邻两栋楼宇之内的人员相互通行及商务往来，以减少连廊连接楼宇内往来人员相互通行时必须绕行到地面，再通过过街通道上到对面的现象，达到省时省力效果，既方便市民出行商务往来，又减少地面交通压力。

　　无遮阳顶棚不满足抗倾覆要求暂不加顶棚

　　本报在报道中提到的西塔IFC一带的连廊和花城广场之间的连廊，为珠江新城核心区4座人行景观过街天桥之一。过街天桥设计风格经国际招标确定，以配合珠江新城核心区景观造型为主，因此选择了外围视野无遮盖设计。同时根据规划要求，作为景观天桥，结构选型采用轻型钢结构。在媒体报道后，广州市新中轴公司立即就天桥加设顶棚问题咨询设计单位，设计单位答复加设顶棚后的天桥结构体系不能满足抗倾覆的要求，存在一定安全隐患，同时影响新中轴核心区景观，因此暂不考虑加设顶棚。

　　无指示牌将统一规划设置指示标牌

　　广州市新中轴公司表示，正在对连廊及其连接楼宇进行调研，将联合楼宇业主，统一规划设置指示标牌引导系统，确定设置位置和规格及形式。计划10月起将逐步实施，届时将大大改善市民通行指引。

　　垃圾满地将请专业清洁队伍进行保洁

　　广州市新中轴公司表示，已督促物业维管单位立即进行整改，目前地面垃圾已清理干净。由于连廊顶棚污渍清洁属于高空专业保洁，物业维管单位将请专业清洁队伍，尽快清理干净。同时，广州市新中轴公司正在全面巡逻检视，完善相关管理制度，明确责任主体，加派保洁和保安人员进行检查，发现问题立即处理。