英国BBC中文网引述此前的评论称，中国多地同时出现雾霾天气，环境状况令人担忧，中国应在环保与产业发展两者间找到平衡。

　　香港《大公报》指出，工业发展导致能源消耗巨大，机动车保有量剧增，住房新建、扩建和改建数量增多，PM2.5污染问题日益受到外界关注。人人有份呼吸的脏空气，又一次让中国人集体反思发展模式。

　　台湾《旺报》14日引述北京大学朱彤教授的观点认为，严格执行政府应急措施，尽量从源头减少污染物的排放是必须的。

　　“堵车”向二三线城市蔓延

　　因车辆骤增导致的“车多路堵”等城市病日益困扰着城市居民和管理部门，不但北京作为“首堵”已经广为人知，而且瘫痪性的堵车已经出现在武汉、长沙等二线城市，经常性的堵车也开始在三线城市甚至县城、乡镇显现。这对中小城市管理提出了新挑战。

　　记者采访时发现，在一些与大城市相距百里甚至千里之遥的偏远乡镇，由于城市返乡人口“有车族”的涌入，竟在简易狭窄的城乡道路上形成了蔚为壮观的拥堵现象。

　　以堵车现象为例，随着汽车社会的来临，要缓解拥堵现象，一方面国家必须大力发展公共交通，提高现有铁路、公路、航空等交通工具的运送效率，让人们在城市之间流动时，能有更多、更方便快捷的出行方式，在城市内部则要更加大力推行公交优先政策和发展轨道交通；另一方面必须提高包括中小城市在内的城市管理者水平，尤其是交警部门现场指挥应对能力，避免出现车辆严重拥堵。

　　面对大城市病全面蔓延的趋势，二、三线城市的决策者和管理者们应该引起警惕，未雨绸缪了。

　　中小城市在保持城镇化高速发展的同时，必须从规划阶段就着手提高城镇化质量，尤其应注重分散城市功能区。其中，在城市用地空间布局上，应强调功能的混合，避免重走一些大城市“单中心摊大饼式发展”的老路，尽量减少因就业功能、公共事业配套缺乏所导致的“潮汐式交通拥堵”现象。

　　与此同时，中小城市规划管理过程中，还可以探索在周边建立新城乃至逐渐发展城镇群的方式，充分缓解环境承载压力，又可通过城市功能的扩大，将居住、交通、环保等问题一并化解，走上良性发展的轨道。

　　突破污水垃圾围城困境

　　面对垃圾污水围城围村的现状，中国各地正积极寻求突破。

　　如今，在政策和资金的激励下，农民积极参与到环境整治中来，一些创新的做法得到了推广，农村地区“脏乱差”逐步得到遏制。与此同时，一些城镇处理污水垃圾的场所和设备已经开始运转，垃圾围城围村的状况正在得到改善。

　　农村环境连片整治主要是指以解决区域性突出环境问题为主，对地域空间上相对聚集的多个村庄实施同步，集中整治，使环境问题得到有效解决的治理方式。连片整治可以打破地域的界限，将村与村之间，镇与镇之间，连片规划，整镇推进治理工作。

　　中国环保部统计数据显示，截至2012年底，中国共有23个省(区、市)纳入连片整治示范范围，中央财政累计投入135亿元，2.6万个村庄、5700多万农村人口受益。

　　作为试点，吉林市昌邑区大荒地村的农村环境连片整治项目完工后，将为小康村110户居民及大荒地村600户集中居住区居民提供服务，日处理生活污水能力为300立方米，日处理生活垃圾5吨，日处理畜禽粪便30吨。吉林市昌邑区环保局高级工程师杨帆说，这将大大改善大荒地村民的生活环境。

　　环境保护部部长周生贤在刚刚闭幕的全国环境保护工作会议上表示，2013年将深化“以奖促治”、“以奖代补”政策，扩大农村环境连片整治范围，全面推行农村环境综合整治目标责任制。这也意味着，中国更多的乡村和城镇将摆脱污水和垃圾的困扰。

　　■　地方两会热议

　　城市顽疾“倒逼”政府改作风

　　随着中国跃升为世界第二大经济体，GDP增长连续居于高位，但同时又面临人口、环保、安全等新一轮的压力，城市纷纷遭遇发展和治理的瓶颈。有的难点问题已令政府部门如坐针毡，产生了“倒逼”地方政府改进作风的效应。

　　在近期陆续召开的地方两会上，北京、上海、广东等地人大代表和政协委员热议如何破解城市“再发展”的难题。

　　治霾：亟待“减法”“除法”一起上

　　近几周来，北京等地出现了连续雾霾，空气污染严重，地方两会代表委员对此忧心忡忡，“如何改善空气质量”成为焦点话题。

　　各地代表委员纷纷主张，今后衡量一座城市核心竞争力的将不是GDP,而是环保能力。破解雾霾难题已到了“壮士断腕”的时刻，“减法”和“除法”要一起上。

　　“压煤、换车、降尘、减排”，这是地方两会期间北京市长王安顺回应社会关切提出的四项对策。他还承诺，今后五年确保北京空气中主要污染物浓度平均下降2%，今年淘汰18万辆老旧机动车等。

　　治堵：“有加有减”善用辩证法

　　今年，“治堵”已成为北京两会的“头号话题”，北京市人大常委会在地方两会期间共收到8份“如何加强城市规划管理、缓解交通拥堵”的提案。“治堵”和“治霾”被认为是具有“连锁效应”的重大工程。