从外观上看，这套系统与一般的垃圾收集箱并没有很大的区别，但是其内部结构和工作原理却十分新颖。据恩华特集团商业发展部负责人大卫介绍，这一系统利用空气作为动力进行垃圾运输，将垃圾收集过程由地面移到地下，由暴露改为封闭，由人工转为自动。

　　系统分为5个部分：住宅每层的垃圾集中投放口、楼层垂直管道、小区水平管道、城市主干道垃圾水平输送管和中央收集站。这一垃圾真空收集系统利用预先埋在地下和建筑内的垃圾管道，以空气为载体，利用真空中的压强差将垃圾收集到中央收集站。中央收集站负责实施垃圾气体和固体的分离处理，其中气体部分经过除尘除臭后排放，而固体垃圾则被压缩输送至密闭的集装箱内，然后运至垃圾处理厂进行焚烧发电或者填埋处理。

　　“在皇家海港生态区的地下，恩华特铺设了长度超过3500米的真空管道，连接垃圾收集口和处理终端。住在楼内的使用者只需每天把各种生活垃圾装好，按要求分类，投入收集口中，垃圾就会在真空管道中以每小时70公里的速度被‘吸’到集中处理终端，然后进一步被转化为生物燃料和其他再生原料。”大卫说。记者看到，投放口大多位于居民楼内通道便利处、建筑物的外墙上，以及主要道路的两旁。整个真空垃圾收集系统在已经预先输入程序的电脑控制下自动化工作。

　　恩华特的系统可有效支持从源头进行垃圾分类收集，通过提供不同类别的废弃物投放口，分类收集可回收及不可回收的垃圾。废弃物收集站也可增设同样数目的集装箱，以配合回收废弃物的种类。系统设有电脑控制的切换阀，将各种已分类的废物传送到相对应的集装箱。

　　“和传统的人工回收垃圾的方式相比，我们的智能系统减少了90%的运输成本，而且系统的运行寿命可长达30年。”据大卫介绍，这套系统已经在全世界范围内得到了一定程度的推广。

　　■人体体温转换热能

　　□全城削减60%以上能耗，2030年前完全弃用化石燃料

　　垃圾回收处理只是皇家海港生态城建设中的亮点之一，在能源使用方面，它有着更高的目标。

　　艾米莉告诉记者，皇家海港项目对房地产商提出的节能环保要求非常严苛。斯德哥尔摩地区的普通居民楼一年平均至少消耗140千瓦时/平米，而皇家海港项目中居民楼一年的能耗不能超过55千瓦时/平米，这意味着皇家海港生态城削减了60%以上的能耗。“2030年前，皇家海港生态城将完全弃用化石燃料。”艾米莉说。

　　斯德哥尔摩与北美、西欧以及新兴的亚洲大城市不同，这里没有什么过于奢华的建筑物，更看不到鳞次栉比的摩天大厦，鲜有的几幢20层以上建筑在当地都会被称为“高楼”。据介绍，这里的许多建筑都有百年以上的历史，但无论其外观还是内部，都丝毫没有我们印象当中百年以上建筑所应透出的那种老旧与破败的痕迹，而高效节能城市建筑的设计和规划也早已成为瑞典建筑企业的强项。

　　Jernhusen是一家瑞典国有房地产开发企业。在从事商业开发的基础上，还拥有和管理瑞典铁路系统的整个站区、维修站及货运码头。Jernhusen公司在斯德哥尔摩中央火车站附近建造了一座13层环保建筑——Kungsbrohuset，这座现代化生态智能型建筑包含2.7万平方米的办公区。