景观大道迎泽西大街还要一路向西再延长720米；全长5公里的阳兴大道将成为城北的绿色长廊；东西南北四条中环路两侧都要建风景林带……今年太原市新建改造的20条道路绿化配套工程正在有序推进，"树成线，花成片"，这一条条绿树、花丛环绕的"绿道"，建成后将成为一道道浓浓的绿色风景线，将龙城装扮得更加美丽，在改善城市面貌、提升城市形象的同时，也将为市民生活带来更多的绿色和舒适。

　　“绿道”惠民事

　　道路是城市的脉络，道路绿化、美化水平是城市整体绿化水平的直接体现。穿行其中，城市道路带给您的不仅是四通八达的便利，更多的是绿随路延、车随绿行、绿美结合、和谐舒静的愉悦。

　　近年来，太原市园林绿化取得了非常大的成就，城市绿地面积大幅增加，绿化覆盖率逐步提高，城市面貌焕然一新，市民生活工作环境变得更加宜居。然而，太原市园林绿化也存在着城市公共绿地布局不尽合理、分布不够均匀、城市“林荫道”少的问题。目前太原市正在加紧创建国家生态园林城市，对照国家标准，太原市“绿道”相对较少，特别是许多次干道没有行道树，或只有单排行道树，没有形成林荫道。建设城市“绿道”是创建国家生态园林城市、改善市民出行环境的必然要求。

　　建设城市“绿道”也是众多有识之士的共同期盼。今年市政协十二届二次会议期间，就有40多位政协委员共同呼吁“统筹考虑规划建设城市‘绿道’”，建议在城市规划建设中，将“绿道”与低碳城市、生态城市、宜居城市建设相结合，提升城市综合管理水平。

　　今年，太原市城市道路建设力度空前，伴随着道路的新建改造，20条“绿道”正稳步推进，百姓的期盼正是政府的意愿。这些道路绿化配套工程包括：迎泽西大街西延、长风街东延、许坦西街、千峰北路、府东府西街改造、太茅路、体育路、体育南路南延、和平南路、阳兴大道、新兰路、并州路改造、南内环西延与西环高速连接工程、东中环、西中环、北中环、南中环、西太堡街、西渠路和汾西路。

　　这些城市“绿道”的建设成为百姓期盼的惠民工程，其对于缓解交通拥堵问题，拉大太原市发展空间，释放城市活力和能量，提升城市品位和形象，改善市民出行环境均具有极为重要的意义。

　　绿随路延伸

　　款步走在平坦的迎泽西大街上，放眼望去，银杏、油松、白蜡、五角枫、整形球……迎泽西大街宛若身披绿衣的佳丽，楚楚动人。然而，让附近居民更高兴的是，这样的美景还会随着迎泽西大街西延工程继续向西。“用不了多久，这里就会变绿，我们出行会更加便利。”南寒村村民告诉记者，虽然因为修路村子被拆了，但相信将来的生活会更好。

　　迎泽西大街西延工程是市委、市政府今年确定的重点项目之一。5月22日，该工程正式启动，其路面设计与迎泽大街保持一致，兼顾沿线交通服务、景观绿化等。该工程总投资约3亿元，规划宽度为100米，其中道路宽度为70米，两侧各配置15米宽的绿化带，设计为双向10车道，道路沿线下穿西外环高速公路后与西矿街以环岛形式相接。

　　迎泽西大街西延的绿化将按照“绿随路延”的标准与迎泽西大街保持一致，主要以乔、灌、草、花相结合，形成“三季有花，四季常青”和高低错落的景观。不同的是，届时还将修建环岛绿地、导流岛绿地和高架桥墩两侧绿地，绿化效果会更美。预计年内通车时，迎泽西大街西延对于增强区域交通能力，推动南寒地区经济持续、快速、健康发展，改善市民居住出行条件都有着重要意义。

　　和迎泽西大街西延一样，“绿随路延”的道路，在今年的道路绿化配套工程中还有太茅路、长风街东延等。“延长路段延续原有道路绿化风格，目的就是力求整条道路的景观连续和统一。”市园林局规划处的工作人员介绍。

　　以太茅路为例，作为今年重点实施的一项路桥建设工程，此次改造北起晋阳街，南至小店高速口，全长5.25公里，规划红线宽50米。其建成后将成为城南地区的又一条城市主干道，并成为通往小店地区的重要通道。在绿化过程中，该路将与平阳路绿化保持统一，将被打造成为太原市新的景观大道。其绿化树种也将以平顶松和银杏为主，且在绿化中会努力将文化和园林更好地融合到一起。

　　主打节约牌

　　钢筋水泥的城市肌体因有绿色的装点才富有生机，城市生活因融入绿色的风景才更加优美舒适。“路修到那，树栽到那”，因地制宜实施绿化，在道路绿化过程中主打节约牌，是园林部门一直在努力做的工作。

　　为了避免以往一些道路改造后出现树木被砍、林荫“缩水”的情况，今年道路改造伊始，园林部门就要求“道路树木要以就地保护为主”。“树木只要不影响施工，一律保留，这样既能保护景观效果，又能节约成本搞绿化。”园林部门工作人员介绍。以府东街、府西街为例，在实施拓宽改造过程中，只有影响施工的334棵中心花池树木被修剪后会移栽至别处，有二十余年树龄的500多株国槐被顺利保留下来，并得到精心保护，它们将继续“挺立”在府东府西街上，见证城市的发展变迁。

　　“能不移的树木坚决不移”，只是太原市园林绿化节约理念的一个体现。其实，在今年的道路绿化改造建设中，节约的理念无处不在。为了节约绿地用水，降低水车灌溉的成本，近日市苗木储备中心就对迎宾路的给水喷灌系统进行了全面改造，4800米长的中心绿带用上了微喷灌设备；建设大草坪、“大树进城”等绿化误区，已不再出现。今年，园林部门在各条“绿道”设计阶段就开始同道路指挥部积极沟通，协调自来水等相关部门，预留后期养护用水取水口或喷灌设施取水口等，并将在道路绿化中积极推广新技术，使用新设备、新材料，想方设法节水、节电，以建设节约型、环保型、生态型“绿道”。

　　“适地适树”、“植乡土树”，也成为今年“绿道”建设的原则。“我们现在做绿化工程，骨干树种都要用乡土树种，树木不但成活率高，长得壮，效果好，而且养护起来省很多事。”据介绍，在府东府西街、并州路、和平南路等道路的绿化过程中杨、柳、榆、槐等乡土树种，将成为主要选择。

　　“绿道”绕龙城

　　驱车在滨河东西路上，国槐、油松、连翘、金钟花、丁香、榆梅、金银木等各种乔灌花木映入眼帘，层层叠叠的树木非常美丽，路两侧的风景林带更是宛若两条美丽的绿带。今年开工建设的东、西、南、北4条中环路也将像滨河东西路一样建设风景林带，届时，市民在风景如画的中环路上行车，一定会非常惬意。

　　全长11.4公里的东中环路，规划宽度为50米，双向八车道，是规划中太原市东部地区唯一一条贯穿南北的主干道，道路两侧将建各30米宽的林带，林带中将栽植漳河柳、新疆杨、合欢树、杏树等乔灌木，呈现出层层叠叠、错落有致的景观效果。和东中环路类似，西中环路两侧将建各25米宽的林带，北中环路和南中环路两侧也将分别建30米宽的林带。这四条快速路建成后，“车行绿中、人在景中”、“绿道”绕龙城将变为现实。

　　作为太原城市北部一条重要的东西向主干道，阳兴大道正在如火如荼的建设中。这条5公里长的大道，除了要修建3米宽机非隔离绿化带，南北两侧还要建设23米宽的风景林带，绿化面积非常大。为了体现以人为本的设计理念，该路路心池及机非隔离带端头将种植低矮苗木，这样不会影响司机和行人视线，有利于行车安全。

　　另外，该路两侧还将因地制宜建设三角绿地，方面市民休憩。20条“绿道”是个大数字，因为它不仅能为龙城带来245万公顷的绿化面积，更重要的是，每一条“绿道”的背后，关乎着每个市民出行的便捷和舒适。

　　相信随着20项道路绿化配套工程的完工，太原市的“绿道”将变得更多，城市道路乔、灌、草、花搭配也会更加合理，道路景观会更加多姿多彩。越来越多的道路会变得花团锦簇、色彩缤纷，行走其中，更多的人会体会到道路绿化与城市建设的和谐。