智慧城市建设初期问题 压力和风险共存

2013-09-05 08:17:39         来源:中国智能交通网     浏览次数:

  在“调结构,转方式”的国家战略背景下,我国许多城市提出“智慧城市”的建设目标和规划,并逐步开始实践。在我国如火如茶的智慧城市建设大潮中,结合智慧城市首席运营商贝尔信近几年智慧城市项目建设实施落地的经验,我们必须清晰、冷静地认识到我国的智慧城市建设还存在一些问题。

  智慧城市建设存在一定盲目性,建设压力和投资风险共存

  几乎全部的一线城市和部分二线城市都在计划筹划智慧城市建设,这其中不乏地方政府为了切实改善未来城市发展环境做出的巨大努力,但企业的利益,尤其是智慧城市类企业为了自身利益布局进行的各种宣传和公关才是真正幕后推手,政府需在此时上保持高度警惕。

  地方政府对城市发展的高度关注,驱使着当地领导层对智慧城市寄予厚望,希望智慧城市的提出和建设在短期内迅速改观城市当前落后面貌,期望值过大,导致了部分地方政府急功近利,以至于一个基础薄弱甚至连数字城市都算不上的城市都希望在几年时间里发生大改变,巨大的建设压力和投资风险潜藏在规划文件和口号的洪流中,尚未浮出水面。

  缺乏宏观指导和顶层设计,建设方向的把控能力不强

  国家级的政策规划和法律法规等尚不完善,存在一哄而上、基础参差不起、定位各自为政的现象。在全民智慧城市热潮中,部分地方政府为了政绩考核,也参与进来推波助澜,加之部分“智慧城市”企业的利益与纠葛,但中国缺乏国家层面的顶层设计和宏观指导,在不断的强化中,城市管理者未能透彻领会智慧城市的内涵和精髓,建设停留在技术层面和个别领域发展带有相当程度的盲目性。慢慢偏离了正确的智慧方向,完全或部分忽略了城市主题---人的智慧、人性的体验。

  只会成好似还处在规划和初期建设阶段,缺乏有效的考核指标

  与智慧城市配套的不仅是工程和项目,更重要的是考核工程项目达到效果的考核指标。目前国内因缺乏智慧城市建设经验,指标必然存在局限性,但一定要有并且真正起到约束和指导作用的指标,否则,只会成好似建设必将一盘散沙。
 

编辑:ljing

凡注明“风景园林网”的所有文章、项目案例等内容,版权归属本网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权者,应在授权范围内使用,并注明“来源:风景园林网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

相关阅读

残障人士,一群被智慧城市遗忘的居住者

  一群人聚在纳什维尔的街角,有的坐在轮椅上,其他的在走路。他们手握着智能手机,陆陆续续到来,相互友好交谈着;同时,有一名工作人员正在帮助他们登录一个应用程序。他们分成小组,寻找那些具有欢迎残疾人标志的餐馆、咖啡【详细】

城市公共交通概述

  一、 城市公共交通的定义、方针和性质【详细】

莫斯科智慧城市计划统筹各领域400多个项目

  莫斯科信息技术局局长阿尔乔姆【详细】