作为银川市今年重大城建项目之一，永宁黄河公路大桥工程于昨日正式开工建设。它也是近几年内新修三座大桥中的第一座，银川市首座景观大桥。由中国铁建股份有限公司负责建设，计划于2016年12月底前建成通车。

　　大桥位于永宁县城东部，跨过黄河连接宁东能源化工基地、河东国际机场、综合保税区、滨河新区等区域，分担银川黄河大桥即青银高速从银川南行驶而来的通行压力，同时也兼具银川市南二环和永宁县城北环路功能，为银川未来城市扩容打下基础。

　　桥长：3.814公里  接线长：12.561公里  桥梁宽度：33.5米，按双向6车道设计  总体风格：人字直上双塔造型

　　按照两侧30米以上宽度的绿地规划，沿线绿化面积总量将达到75万平方米。

　　概况

　　双塔双索斜拉，为银川首座景观大桥

　　“这是宁夏黄河上游流域第一座景观大桥，双塔双索斜拉，与过往建设的箱梁式大桥不同，双塔双索斜拉大桥不但具有车辆通行功能，其整桥的建筑造型也十分美观，现代化气息浓烈，与发展中的银川踏步同行。”永宁县交通局局长潘国涛告诉记者，这座大桥建成后，从银川市区通往灵武将有了新选择，从城区出发沿着滨河大道一路观光，从景观大桥过去，成为主城通往灵武的又一条景观大道。

　　景观大桥设计桥长3.814公里，接线长12.561公里，桥梁宽度为33.5米，按双向6车道设计，虽然没有设计非机动车道供骑行爱好者通行，市民也不能上桥观看黄河风光，但站在桥外看桥，也不失为一种风景。

　　效果图显示，该桥梁总体风格为人字直上双塔造型，整个底座往回收，以结构支架为基础，赋予景观桥梁更多的文化地域性与可辨识度。12.561公里的接线长度，按照两侧30米以上宽度的绿地规划，沿线绿化面积总量将达到75万平方米。

　　影响

　　永宁至宁东，路程缩短了11公里

　　刘晓龙是永宁一家大型企业的专职货车司机，他的工作是开大车拉煤，每天奔波在宁东与永宁之间。从永宁到宁东大约60公里，为了按时送到，早起晚睡是常有的事。而高速公路上要缴纳的过路费也不少，公司每天有十几辆大车来回拉煤，这笔支出不可谓小。公司的行政部负责人王志勇初步计算了一下，每天花在这上面的钱将近6000元。

　　而据潘国涛的介绍，永宁黄河公路大桥跨过黄河连接宁东能源化工基地、河东国际机场、综合保税区、滨河新区等区域，这样的设计对于经常开车往来永宁至河东，从银南地区往灵武盐池的司机来说是一个福音。

　　“新建的大桥开通后，将结束永宁至宁东、滨河新区、河东国际机场绕行的历史，从永宁到宁东，路程可缩短至49公里，从永宁至机场的路程可由原来的38公里缩短至27公里，从银川西南部至黄河东岸的路程由原来的66公里缩短至41公里。大车通行仅需要出过桥费，这样算下来至少能省一半的钱。而从宁东通往银川南方向的货运车辆从景观大桥穿行，不但可以节省20多公里的路程，还可以节省近1个小时的排队、行驶时间。”潘国涛说。