停车问题是影响区域交通的重要因素。悉尼市政部门与LANDCOM公司详细研究了绿色广场周边的交通发展趋势与停车空间存量情况，设定了"地上+地面+地下"的综合停车保障规划。根据规划，36%的车辆将停在绿色广场区域的地上空间，为此将开发28500平方米的地面空间予以配合。在社区中心的南部，还建设了一幢3层高的大型综合停车场。同时，停车场的位置接近轨交站点，从而鼓励本地居民使用公共交通。

　　在机动车与公交车之外，绿色广场项目还着力推动自行车交通，设计了区域"自行车战略"（Bicycle Strategy）。根据该战略，自行车通行网络与步行网络共同构成区域街道与公共空间网络的重要组成部分。区域中建设了数条区域性与地方性自行车道路，这些道路网络提供了南北向与东西向贯穿绿色广场区域的交通连接网络。同时，这些自行车专用道与既有街道相平行，也极大地便利了人们的出行。

安全的慢行道设置

　　在旧日无人青睐的ZETLAND一带，一个崭新的居民区正在悄然兴起，这就是万众瞩目的"绿色广场"（GREEN SQUARE TOWN CENTRE）----- 全澳洲有史以来最大的市区重建工程。根据悉尼政府的规划图， 这个累计耗资高达17亿澳元、坐落于城市轻轨旁的新兴的现代居民区将成为可以使得5500在此安居，7000人于此工作的集住宅、购物中心、商店、餐厅、 公园于一体的重镇。

　　全权负责ZETLAND地区的Paul Andersen宣称：绿色广场必将成为悉尼首屈一指的，完美结合集持续发展能力与盎然生机的世界村。

　　ZETLAND一带是悉尼最古老的传统轻工业区，随着悉尼市中心的不断扩展和人口的不断增加，原先的工业区极不协调的坐落在了离中央商业区不足4公里的要 冲地带。显然，如何让这个宝贵的地段发挥其应有的价值必然是悉尼政府近期规划的重中之重。根据悉尼政府官方最近透露的信息，总面积达278公顷的绿色广场 以及周边地区将达到三万三千人的居住规模，并提供二万八千个工作机会，考虑到澳洲的人口规模，绿色广场将是规模空前巨大的新型商业及住宅区。

　　改建后的绿色广场，以完善的基础设施为依托，将完全发挥其得天独厚的地理位置优势：10 minutes to anywhere！ 居住在此地的居民只需要10分钟即可达到悉尼最重要的地点： 从商业中心到悉尼国际机场，从购物中心到商店街，从大型医院到声名远播的大学。