何昉：从绿道到绿色基础设施
绿色基础设施核心做法是中心和连接。绿色基础设施以绿地，尤其是自然性比较强的绿地，建立核心区和缓冲区再绵延到城市里，以绿地为核心，建设城市多核的结构，然后连接，这是绿色基础设施的基本手法。
现在地冲击和绿色基础设施是最火的规划大事。美国西雅图的地冲击和雨洪利用和绿色基础设施的建设是最先进的，一般到美国考察，能看到的就是为数不多的几个城市，西雅图是最多的。教授年初想带着我们到美国专门看看西雅图，和几个先进的城市。
这里面解决的就是建设综合的绿色网络，促进开放空间的生态系统。我个人理解，全市人活动的空间里面，所有的设施都要生态型，不光是绿色绿地生态型，所有的建筑市政等一系列的空间都要生态化。这里面包括区域地的保护，区域经济的可持续，和开放空间的可达性，能源生产，水管理，区域交通发展和空间并合。应该倡想绿色基础设施之后的城市，解决了弱势群体和有钱族在公共空间绿色基础设施系统里面无差异化。贫富悬殊之大，公共系统也有贫富悬殊，从蒋介石过来，富人区，穷人区差距很大美国穷富差距也是很大，中国也是这样的，缩小基础设施差异是很重要的，用这种方式建立城市基础空间的贫富差距，让要饭的和富人享受平等的基础设施空间。
前年我和杨先生到纽约也看了绿色基础设施建设。美国高线公园怎么把灰色建设变成绿色基础设施，有的是废弃的铁路线穿行在破旧的地方，有的贴在建筑边上，现在高线建设连接到建设空间里面去了，周围的房子拉通穿越过去，这样把劣质灰变成高级的绿色通道，绿色基础设施。这个案例在业内是很有名的。
在中国人口密集的情况下，生态资源极度缺乏，现在风景资源也是生态资源，是跟石油和矿产一样重要的自然资源。建立国家公园的资源体系时间已经到了，我们把还没有考虑到的国家层面的资源赶紧拉动起来，真正的成为人居环境和生态文明落脚的东西，这就是我们说的绿色基础设施的理念和出发点。
在广东绿道规划实践、绿道升级及绿色基础设施实践探索，将研究视角拓展到把快速发展的城镇化进程中岌岌可危的生态环境、支离破碎的社会构成和迅速多变的生产方式联系起来，突破传统规划的局限，将自然演进和城市发展整合为一个可持续的自然-人工自然系统。
在新型城镇化道路中，我们应致力于成为引领绿色基础设施理念在城乡实现全覆盖的实践者。在关注城市基础设施转型提升的基础上，重新认识其自然资本的功能定位并系统评估其生态服务价值，实现新时期健康的城镇化发展。
先聊到这儿，以后有机会大家到广东，咱们接着聊，谢谢大家。
相关链接：
本文由中国风景园林网独家发布，转载请注明作者和出处
编辑：jiaoliting
