观点:困亦首都 北京城悖论

2014-05-04 10:54:32         来源:《21世纪经济报道》     浏览次数:


  在中国近代史上,北京城市地位呈持续下滑轨迹:先是北方第一大城市的位置被后起之秀天津抢走,继而首都的位置也被南京取代,北京由此彻底沦落为一个普通的北方城市。

  解放后,一切为之改观。

  这时,城市发展最大的力量在于中央政府的支持—计划经济体制下,中央以最大的权力、最大的程度控制资源。这种支持首先体现在首都,然后体现在中央能够顾及到的大城市,而有些城市被直接从中央的支持中完全排除、抛弃—比如厦门、海口这些以国防前线姿态出现的城市,得不到中央政府任何经济发展上的支持。

  在这种情况下,北京获得了强大的资源支持改革开放之初,北京从解放前的一个消费型城市给改造为轻重工业门类齐全、仅次于共和国第一工业大省辽宁的生产型城市。但北京的这种发展,并不是要做到“多强”,而是要做到“多全”。也因此,有评价称,“北京是一个怪胎—它一直在完备自己,而不是强大自己”。

  之后,经过改革,中央将一部分权力下放地方。因此,当时不只是中央政府,各省区也积累一些财富。这些财富在后来“珠三角”、“长三角”的发展当中,都起到一定的作用。最明显的例子是海口和珠海。海口在1980年代末90年代初经历了房地产发展非常辉煌的时期,支撑财富主要就来自西南、西北、东北这三个地区。海口泡沫破灭后,财富流入北海;北海泡沫之后,也就把地方积累的财富消解了。

  此外,这段时间也是一个城市发展力量交织作用的过程:除了中央政府统治之外,市场在壮大、市场影响力在扩大,市场获得资源、资源的匹配以及这些资源带来更多的财富增长—但这种增长分布不均,它一定会找到自认为市场发展空间大的地方,最后就落在离政治影响比较远的地方。这个地方,第一,要有市场的资源;第二,有交通的资源;第三,有劳动力资源;第四,政治影响力最小。所以,最后就落在广东,形成了“珠三角”城市群。

  在此形势下,北京得不到突出的发展:北京,政治影响力特别大,经济条件也不够,交通、市场都不如“珠三角”、“长三角”。所以,北京不是财富寻找增长空间的“谷底”,而是“高地”,这种“高地”没有财富之水流上去。

  但这是市场决定“水”流不上去,如果上边主动向下放,一样有“水”。

  当时,中国最大的一系列企业是国有企业、是中央政府支撑的企业,其是靠中央政府拿老百姓的税收补贴去做经营。这相当于抽了“地下水”之后,直接放给它。这个“水龙头”在北京,中央政府来开“水龙头”。所有企业,肯定要到“水龙头”去抢这口“水”,就会集中在北京。

  在国企之外,北京也在做一些产业发展,比如创意产业,虽然喝不到这口“水”,但北京有人才优势,中国最好的大学都在北京—而大学也是喝“水龙头”的“水”。

  事件导向型城市发展模式

  作为首都,北京在享受其优势获得经济、城市发展的同时,也在城市建设方面受制于政治中心的“大院特色”。一个个部委大院,使北京正常的城市建设难以顺利展开。

  北京站口往北的北京站街,本来规划为连接城市南北的干道,但在向北延伸至东四附近遭遇北京军区总医院后,四车道被迫缩为两车道,即使是校园,也不是北京市轻易能“动”的:北京在中关村本来规划了一条“四环半”东西向城市主干道,但因需要穿过清华大学校园而始终未能修通。

  因此,北京的城市问题,责任不全然在北京市。但北京市自身的城市建设和发展路径城市事件导向型发展模式,则使其城市治理能力难以提升,从而加剧了城市问题,使北京市城市发展与其最基本的角色要求—服务首都—之间的冲突,更行突出。

编辑:ljing

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