生态协调区内有条件建设

　　规划还确定了生态协调区，其范围为生态控制区内河流生态廊道和交通干道生态廊道外侧200米范围内的建设区域；生态控制区内大遗址周边建设控制地带、景观协调区和为保证大遗址生态廊道功能发挥所确定的一定范围的外围建设区域；城市生态缓冲区规划范围内的建设区域。

　　生态协调区内为有条件建设区域，分区域分类别对建设项目的用地规模、开发强度、建筑高度和建筑密度提出不同控制要求，保护生态环境，充分发挥隔离廊道生态功能。河流及交通生态廊道外侧200米范围内的建筑用地，建筑高度按阶梯状、向廊道外侧递升的原则进行控制以保证城市通风需求。

　　>>专家观点

　　打通“风道”很有必要但无法立即根治城市雾霾

　　城市风道也叫城市通风廊道，是把郊外的风引进主城区，增加城市的空气流动性。“打通‘城市’风道，引风入城”是否有意义？

　　长安大学环境科学与工程学院教授、博士生导师邓顺熙认为，城市规划时，不能处处高楼密布，留出缓冲区非常必要。“城市不能弄得密不透风，城南、城北近几年高楼太多。一座城市，只有建筑面积和水面面积、林地面积、公园占地等各占一定合适的比例，城市才会和谐，抗风险能力也会增强。”

　　>>其他举措

　　明年底新能源汽车将达11000辆

　　为推进节能减排和促进城市空气污染治理，昨日的西安市政府常务会议，还原则通过了《西安市新能源汽车推广应用实施方案》。

　　明年将建10条新能源公交线路

　　新能源汽车指纯电动力或电+油动力汽车。目前，西安市有新能源汽车为200多辆，大多集中在公交车领域。

　　此次推广目标为，到2015年底，西安市新能源汽车达到11000辆。具体为：从今年起，公交车新增车辆力争全部使用新能源汽车，更新车辆中新能源汽车的比例不低于60%；到2015年，新能源公交车不低于500辆，开设10条纯电动公交和混合动力公交专线。公安、工商、质检、城管等执法用车新增和更新时，新能源汽车比例不能低于70%，两年内应用数量不低于600辆。今后新增出租车，优先选择新能源汽车。此外，还将增加不少于200辆的新能源专用车、新能源社会车辆力争达到7700辆。

　　今后新建停车场需建30%充电车位

　　与此同时，建设立体充电塔4座（1600个充电车位）、地面充电站42座（2100个充电车位）、分散式充电车位7000个。还要建设16家新能源汽车维修服务点。积极推广公共停车位分散充电模式，今后，新建的各类停车场需建有30%的新能源汽车充电车位。

　　对在西安市辖区内购买、注册登记和使用新能源汽车的单位和个人，市财政补贴参照国家财政补助资金标准，按照1∶1给予配套补助，对符合政策的新能源汽车，免缴车船税。

　　制定新能源汽车挂牌、年审等服务措施，设置绿色通道，简化新能源汽车上路运行审批程序。