“新莫斯科市“的规划设计正是参考了北京现有的设计规划方案。莫斯科扩都，对新城的发展和开发区建设、基础设施投资、交通需求很大，怎么在这些方面规划好，引导这些地区的发展，他们希望向北京学习。而新莫斯科市看重北京城市规划的具体领域，主要便是新旧城之间的连接和地铁的布局。

　　交通堵塞是莫斯科不可忽视的现状之一。作为巨大型城市的莫斯科，在拓展道路建设、加强地铁建设等基建方面，一直跑在欧洲的前列，与此同时，莫斯科也在加强旧有道路的维修。“中国在地铁建设方面很有经验，施工速度很快。对我们来说，地铁是莫斯科的核心基础设施，莫斯科现在非常需要建地铁，这样可以很大的缓解地面交通的压力。但是建地铁的困境之一是土地资源的问题。”莫斯科对外经济合作部部长谢尔盖(Sergey E. Cheremin)表示，现在最需要的便是连接郊区地域，这需要对现有交通基础设施实行重整，核心重建项目之一就是要在首都西南部兴建新的地铁线。此新线会从第三交汇环线的Ulitsa Novatorov延伸至Stolbovo。该线预计长14.9公里，并可容纳六个地铁站。

　　莫斯科副市长马拉特-胡斯努林

　　莫斯科副市长马拉特-胡斯努林表示：“这全新的西南地铁线将引入国际专业技术，更会为莫斯科创造可观的就业机会。”除了这条连接新旧城的地铁，新莫斯科市还将有更多的城市轨道交通项目。据马特拉介绍，新的城区计划将创造100万个就业岗位，并有150万人入驻，这意味着必须发展交通设施，莫斯科政府也宣布了国际招标，来研究这些区域的发展。

　　据不完全统计，未来十年莫斯科需要的投资约接近1000亿美元，构成这笔资金的，除了会有政府财力支持之外，还会不断吸收国际投资商的力量。“因为中国在地铁建设方面很有经验，施工速度很快。对我们来说，地铁是莫斯科的核心基础设施，莫斯科现在非常需要建地铁，这样可以很大地缓解地面交通的压力。所以，我们很希望在地铁建设领域和中国有更多的合作。”马特拉说。

　　在俄罗斯人的规划中，“新莫斯科”项目不仅可以提升莫斯科的效能和改善环境质量，并且可以通过完善的现代社会基础设施刺激就业，提供大量外国投资的优质机会，从而可以加强俄罗斯与投资国在经济领域的合作关系。

　　随着近来的政治环境变化和中国经济的发展，中国资本对俄罗斯城市发展的重要性不言而喻。半个多世纪之后，俄罗斯人终于大张旗鼓的开始在中国不断的宣讲游说，来中国“讲故事”，来学习“北京模式”，而“新莫斯科”的北京方案只是故事的第一页。