2010年上海世博会是第一次在发展中国家举办的综合型世博会，是我们了解世界，借鉴最新科技成果的难得机遇。世博会自2001年选址申办到2010年建成开幕，历经十载，硕果累累。

　　确立了低碳可持续的城市发展理念

　　上海世博会第一次以“城市，让生活更美好”为主题，体现了社会公众对城市发展的期盼。世博主题的演绎，则着力于低碳、环保、绿色的展示，积极探索“城市，让生活更美好”的路径和对策。

　　例如，园内采用了节能的电动公交，实现了“零排放”。城市未来馆综合集成太阳能光伏发电、风力发电、水回收利用技术。中国国家馆和世博主题馆利用太阳能供电。后滩保留了凸岸滨滩生态环境，探索湿地净水技术，将之建成生态湿地公园等等。

　　城市最佳实践区的规划和展示，是上海世博会的一大创新。利用江南造船厂等搬迁后的厂房、仓库、办公建筑，展示了低碳、环保等最新科技成果和创新实践，直观生动地发挥了示范效应。

　　今天，低碳可持续发展的理念已成为上海新一轮城市总体规划的目标之一。

　　打造提升城市功能的物质空间载体

　　世博会的成功举办，大大促进了上海金融、文化、创意、旅游、会展等现代服务业的国际性聚集和全方位提升。世博会规划同步开展了世博展区后续利用规划，从城市整体发展谋划了展区后续发展愿景。将世博会精心打造的“一轴四馆”予以永久保留。如今，世博轴、世博中心、世博主题馆、世博文化中心和中国国家馆（现已更名为“中华艺术宫”）已全面启用。浦西的“城市最佳实践区”不仅是世博会的创新展示区，也将成为今后一处充满魅力与活力的城市街区。世博会期间改造成“城市未来馆”的南市发电厂，目前已成功转型为“当代艺术馆”，与著名的江南造船厂等珍贵工业遗产交相辉映。这些空间设施极大的改善了上海国际文化交流环境，成为城市功能提升与转型的有力支撑。

　　加快了全市基础设施网络完善的步伐

　　世博会期间，有来自世界和全国各地的7000万人次以上的预测客流，其“吃住行游购娱”对全市公共服务设施和基础设施带来巨大的需求。为此，城市相关各项建设按既定规划或提前安排，或扩大规模，提高标准，形成了盛况空前的建设局面。以城市交通网络为例，上海城市的海、陆、空港设施建设的全面提速；两大机场、两大火车站、多处越江桥隧工程建设联通；　与市民生活关系最为密切的是城市轨道交通网络，自1995年上海第一条轨道线路通车至2005年十年间共计建成5条线路119公里，而从2005年至2010年世博会开幕前的五年间，则迅速提高到11条线路425公里长度，一举奠定了上海轨道交通网络格局，大大改善了城市公交出行的服务水平，不仅保障了世博会期间的交通畅达，也为上海大都市营造了轨道公交的出行方式。

　　世博会为上海城市发展留下了许多财富，深化了上海发展的内涵，提升了城市功能的品位。