点评

　　美国或成推手

　　昨天新华社发文称，3个候选城市有着各自的优势与不足。但还有一点不容忽视，商业利益在很大程度上左右着现代奥林匹克运动的发展方向。国际奥委会和奥运会超过一半的收入来自在美国的电视转播权销售，TOP赞助商的主力军也是美国企业。对于奥运主办权之争，美国市场这只看不见的奥运推手，无疑有着举足轻重的影响力。

　　官方发布

　　据了解，起初有意申办2022年冬奥会的城市多达8个，但慕尼黑、达沃斯＼圣莫里茨、斯德哥尔摩、克拉科夫和利沃夫因不同原因先后放弃申办。

　　昨晚，国际奥委会根据规则选出三个候选城市：挪威奥斯陆、哈萨克斯坦阿拉木图和中国北京。

　　根据北京申办规划，北京将联手张家口市联合申办，打造沿北京—张家口—延庆一线，分三个区域布局竞赛场馆和非竞赛场馆，建设三个相对集聚的场馆群。

　　根据国际奥委会规定，2015年1月，国际奥委会确定的候选城市将提交最终的申办报告，国际奥委会将进行考察。2015年7月31日，在马来西亚吉隆坡举行的国际奥委会会议上，将投票产生2022年冬奥会的举办城市。

　　接下来，冬奥申委将围绕《申办报告》、做好场馆规划、迎接国际奥委会考察、进行精彩陈述等重点工作，全力以赴争取申办成功。

　　申办理念

　　节俭且可持续发展

　　为保障北京2022年冬季奥运会和残奥会在三地赛场间顺利举行，冬奥申委确定了可持续发展和节俭的办赛理念。

　　此外还从时间、场馆、赛事布局、交通等几个方面对冬奥会进行了周密的规划。

　　场馆规划

　　5个场馆需要新建

　　从冬奥会场馆来看，整个冬季奥运会和残奥会计划启用12个竞赛场馆，其中5个场馆需要新建，其余场馆改扩建后可以满足赛事需要。

　　其中，开闭幕式将在北京的国家体育场举办，北京国际广播中心、主新闻中心和媒体驻地均使用现有设施，山地场馆群媒体中心将以临建设施为主。

　　改建和新建的场馆在冬季奥运会后将作为运动员训练比赛、大众休闲健身、商务会展及其他大型活动的场地，从而保证场馆的可持续利用。

　　交通规划

　　建设高铁三地连通

　　根据冬奥申委申奥规划，将在北京市区、延庆、张家口崇礼形成三个相对集聚的场馆群，而几个场馆群之间的连通也是申奥工作中一项重要工作。

　　根据规划，北京奥运村距冰上项目场馆群最长不超过20分钟车程，位于张家口和延庆的奥运村距赛场均不超过15分钟车程。

　　除了奥运村与场馆之间的连通，三地之间的连通也备受关注。

　　其中，铁路方面即将开工建设北京至张家口城际铁路，乘火车从北京北站到延庆约20分钟，到张家口崇礼县约1小时。

　　高速公路方面，北京市至张家口赛区有京藏高速(G6)、京新高速(G7)和110国道(G110)等多条高等级公路连接。