在宝山滨江，一场改变正在酝酿中。曾经的上港十四区杂散货集装箱码头，即将成为集商业、办公、餐饮、娱乐、教育、休闲运动与居住为一体的“上海长滩”项目。昨天，5个国家的25家建筑设计公司齐聚宝山，应征设计上海长滩景观塔区域的建筑方案。

　　据悉，方案将于今年9月比选，甄选出最佳方案后，计划明年6月正式开工。

　　建筑物与绿化占地1:1

　　上海长滩规划占地面积77.62公顷，东至东林路，南至漠河路，西至牡丹江路，北至护厂河，水域面积约48公顷。这片区域水陆相间、港河交错，因防汛考虑顺势造坡后，形成了山坡地貌。港池约48公顷，整个港湾岸线约2.5公里，其中1.8公里在规划内，可停泊270艘60英尺左右的游艇。游艇俱乐部，是上海长滩规划中的重要部分。

　　事实上，宝山区的经济结构，正从“钢花”向“浪花”转型，致力于实现“钢城”、“港城”向“邮轮新城”的蜕变。2008年，位于滨江发展带的上海吴淞口国际邮轮港正式开工，如今已成为中国邮轮门户港和亚太地区一流的邮轮母港。

　　同时，在滨江沿线，宝山也在加速邮轮、游艇、游船“三游经济”协同发展。宝山区滨江委副主任江瑞勤表示，上海长滩项目的开发建设，不仅能进一步挖掘滨江岸线资源，加快区域“三游经济”发展，也将为沿江沿海大城市提供空间与产业双重发展的可持续发展新模式。

　　上海长滩建成后，将形成三个地标性建筑:综合展示板块内的观光塔、国际社区板块内的滨水超高层住宅和主题活动板块内的巨构中心。本次征集方案的观景塔在基地东段，占据滨江轮廓线的制高点，设计高度为180米。

　　据悉，77.62公顷的规划用地中，经营性用地仅28.6公顷，公共绿化用地高达28公顷，面积相当于美兰湖绿化面积的4.2倍。建成后，开放性城市公园将形成建筑物占地与公共绿化占地1∶1的局面。加上居住区内固有的绿化覆盖，上海长滩的绿化率将超过普通别墅区。

　　全方位考虑避免“空城”

　　按照规划，上海长滩分为六个功能区:主题活动区、国际社区、滨江精品居住区、滨江休闲绿地区、综合展示区、游艇活动区。区域内新建建筑物总面积将超过120万平方米，约4200套住宅可容1.26万人居住。

　　因为地处市郊，如何避免白天人流如织，夜晚人去楼空的局面？晋思建筑咨询上海有限公司设计总监哈桑·萨义德告诉记者，参考国际经验，上海长滩在功能设定的初期就应该有“24小时”的全天候考虑。居住、工作、休闲如何有效衔接，是留住人流最有效的途径。他还指出，利用滨水的特点，要衍生出与亲水、绿化结合的特色功能，比如游艇俱乐部等，满足不同年龄层次、社会身份人群的多元需求。

　　“如何与历史建立联系，尽可能在实现新功能的同时保留原来的韵味，也是商业项目必须考虑的。”萨义德说。目前，上海长滩已确立“一轴一带”规划。“一轴”是东西向的中心步行林荫大道，贯穿国际社区板块和精品居住区板块。“一带”则是滨水休闲绿化带，是整个区域的公共活力和记忆延续的纽带。通过保留部分港口装置成为景观元素，延续老工业码头的历史记忆。