专家反思大坝防洪模式

　　洪水来时，激流冲击大坝，存隐患

　　洪水退时，大坝阻雨水入河，存内涝

　　近几年的城市内涝在全国各地频发，并且内涝持续时间长，这引发了专家们对目前城市防洪措施的反思。

　　“目前，我国大部分城市防洪，主要是建大坝，把洪水拦在城市之外。虽然这在一定程度上减少了受淹面积和频率，降低了灾害，但是，是否大坝建得越高越好呢?”一位不愿具名的专家说。

　　这位专家提出，现在大坝经常动辄是50年一遇的标准，建得过高，虽然把洪水拦在了城市之外，但是暴雨是从天而降，大坝也会积留住城市里的水，排不出去。此外，随着城市开发，河道变得越来越窄，而大坝建得越来越高，若真的碰上50年一遇的洪水来临，形成强大的激流，大坝是否能够顶得住?隐患太大。

　　“大坝需要建，但是也要科学对待。根据大自然的规律，当洪峰来时，水流到河岸边的区域，通过增加河面，降低流速，使水的冲击力减缓。而当洪峰退去时，城市里的水，也就可以排进河里，减少内涝持续的时间。”

　　“此外，全国不少城市积极开发沿河区域，建设河景房，并且大部分是高档小区，为了防止经常性被淹，会填高沿河区域，导致河岸越来越高，某种程度上将城市变成了一个‘碗’字的地形。”另一位专家也表示，一旦城市发生内涝，水不能自然流入河里，就需要借助水泵，而水泵站建设需要成本，排水时间也长。

　　专家们表示，城市排水防涝可能需要改变观念：一方面出现降雨量不是特别大时，要考虑不能出现内涝，另一方面，如果降雨量特别大，则需要考虑的是减少内涝时间，而不是一味“防涝”。

　　海口重点整治

　　●义龙东路

　　●义龙西路

　　●龙华西路

　　●华海路与金龙路交汇处

　　●盐灶路

　　●广场路

　　●滨江西路

　　●龙华路

　　●和平南路

　　●海甸岛片区(包括人民大道、和平大道、海甸三西路、海达路)

　　●板桥路

　　●红城湖路

　　●滨涯路

　　●城西路南航司令部门前

　　●永万东路

　　●丘海大道延长线

　　●椰海大道(景山学校段)

　　●滨海西路(粤海大道北段、滨西路南港码头段)

　　●琼山大道●南海大道药谷段