自去年开始的郑州市高快速路及国省道环境景观综合整治工作，目前已进入第二个年头。尽管本次整治按照“节约成本、美观实用”的原则进行，但以北二环高速为例，每公里整治造价仍高达百万元。不过相关单位否认这是“乱花钱”的“面子工程”。有关人士介绍，绿化景观整治，一方面提升了该路段的形象，也提升了广州总体形象，另一方面，素质不断提高的广州车主，对于高快速路和国省道的要求已不仅限于路况舒适，对于美观的要求也在逐步提高。路旁有优美的景观，可以使得车主身心愉悦，在塞车时也可以舒缓心情。（10月23日《新快报》）

　　不能否认的是，对道路两旁进行绿化在一定程度上是确有必要的“面子工程”。否则，光秃秃的道路的确不太美观，给人以空旷突兀的感觉，不知情的人还以为是驶入了戈壁滩或荒漠的道路。

　　而且，绿化景观的造价应该包含着植物景观树，人工，修剪等各项支出，其造价应该不会太低。太低的造假反而可能出现豆腐渣工程。然而，相关部门“优美景观在塞车时可舒缓心情”的回应就有些不太靠谱。

　　这种调侃式回应如果是官员在私下场合所说还情有可原，毕竟，这种说法有一定合理性且也可以缓解谈话气氛。但是作为正式答复公众质疑的回应就有些答非所问了。首先，优美景观可舒缓心情有合理性却并不代表造价一定要高的引发公众质疑。

　　而且，车主对道路的首选要求是安全畅通，美景只是次要的陪衬，谁也不会为了观看美景而选择堵在道路上。就像游客黄金周旅游时堵在景区一样，你总不能说景区的美景也能舒缓游客被堵时的急躁情绪吧，否则，游客不还得感谢被堵一事，还得感谢景区未额外收取拥堵费。

　　关键是，公众质疑绿化带的造价高，实际上是对综合景观整治工作投入资金不透明、不公开的不满，是对作为纳税人却受不到应有尊重的不满。

　　有关部门避重就轻的回应，显然是想将话题岔开，这种不负责任的做法必然会让公众展开丰富的联想。要知道，工程领域一向是腐败高发地带，在景观综合整治工作中有无官员亲属参与工程，有无吃回扣等利益输送行为，这才是有关部门需要重视的，也是公众最关心的。

　　美好的景观需要廉洁的工程建设来支撑，流淌着干净血液的景观才是真正的美景，否则，再好的美景看着也刺眼。

　　针对工程造价太高的质疑，有关部门势必依法对工程项目进行审计并及时公布结果，认真对待公众的疑问。这也是每个涉及财政资金项目的必备程序。