潘锋谈智慧城市:政策是核心,规划是瓶颈

2014-11-10 08:38:35         来源:财经网     浏览次数:

  “怎样能让智慧化城市落到实处,研究以后发现,政策是核心,规划是瓶颈”,宏泰产业发展集团总裁潘锋11月8日在“2014'广州-中国城市可持续发展高层国际论坛”上表示。

  潘锋表示,城市运营主动权掌握在政府手里,企业没有太多的主动性。政府规划出现问题,因为中国政府体制规划缺乏连续性。

  他拿宏泰发展举例表示,宏泰发展在城镇化过程中,十几年前开始在京津冀周围布局,发展和建设智慧城市和智慧园区,但在参与过程中发现,往往是政府做好规划。但宏泰发展希望参与前期的政府规划,如果前期规划出了问题,将对后期的运营成本、技术,各个方面都有考量,作为企业能够负责任。

  他还称,如果不能够规划先行,“智慧”是做不到的,“低碳”也很难想象。

  以下为发言实录

  潘锋:首先讲一个题外话,今天代表大会,同时也代表中国宏泰发展,祝我们在座所有摄影记者,记者节快乐。

  谈到我们的智慧低碳和我们的规划先行,我们很有感触。感触在哪儿?在今天全球有50%的人住在城市,他也是我们21世纪面临最重要的挑战之一,同时,我们研究了在2030年,全球将会有60%的人,也就是说超过50亿住在城市里。那么聚集在城镇,我们怎么去规划?怎么能让这种智慧化的东西落在实处,所以作为企业,我们深入研究以后,我们发现一个问题,政策是核心,规划是瓶颈,刚才跟两位规划界的老师已经在下面交流了一下。

  为什么这么讲?其实我们目前很多的城市规划,包括城市运营主动权还是掌握在政府的手里。企业没有太多的主动性。但是政府规划就出现一个问题,因为中国的政府体制,规划缺乏连续性。他刚才说到了无锡,我特别有感触,当年蓝藻,蓝藻,温家宝出面处理这件事情,当时说蓝藻一定好好治理,但是我要汇报另外一件是,家宝说什么啊?他说,我们要做智慧城市,那是十年以前的事,非常早。家宝总理听了以后非常好,但是我们回头去看,今天的无锡留下了很多所谓的生活园区、产业园区,我们再去看都很可惜。作为中国宏泰发展,我们上市以后,也致力于智慧城市的建设,智慧城市园区的发展,因为这个克强总理也一直在讲,这个城镇化是有人的城镇化,有工作的城镇化。我们在城镇化的过程当中,在京津冀周围十几年前开始布局,开始了智慧城市和智慧园区的发展和建设。但是我们也发现一个问题,在参与过程当中,往往都是政府规划好了,你来做,我们的企业和其他的企业可能性质还不一样,我们前期的政府规划,就希望参与,然后做其他的整理,最后进入这个园区的建设,包括政府招商,包括后期的运营。

  如果说前期我们不介入就会出现在规划阶段,我们已经很被动,所以我感觉应该是上午李铁主任讲的,以人为本,互相参与的机会,这样才能使我们的规划,我们的智慧城市更科学。政府主导不是不好,但是有一个连续性的问题,而且大家的认可度的问题,这个有一件事儿,前几天我北大一个校友找我,说,师兄,我搞一个事,我想得非常完整,但是国家没有钱,想通过一些方式募集一些钱,我说,你讲讲你的想法吧。他说,你看,回家看到挂的遗像是很可怕的,国外画的油画,基本上是没有活在现在的,他用油画的形象来表述,他说人去世以后,我们美国国家航天局联系,把他的骨灰发到太空上去,遨游太空。他说这个挺好的,但是他说通过政府去引导,可能会很多人不理解。只不过他起这个名字不太好,叫做“落叶”,我说,你别叫“落叶”了。后来他又起了一个叫做“彼岸”,他说落叶太凄惨。他现在做得很好。如果说企业来主导这样一件事情,他是顺理成章会做得很好。

  其实日本的一个企业的规划主导完全在企业手里,完全在后期的公司运营,它也就如鱼得水,在规划阶段参与了,我觉得在智慧城市发展当中是非常重要的,我们现在全国47个省级城市中,有43个提出了智慧化,智慧城市。那么超过63个地市,162个区县提出了未来要参与智慧城市的建设,但是我觉得政府能够提出这个东西,让民间的资本和企业,最近财政部也提出了PPP模式,能让民间的资本和企业去参与这个前期的规划,前期的定位,那么请更多的智库,或者是说日本、美国,我觉得最理想的是新加坡,他们的这些理念能够前期的参与进来,可能做的东西更实在一点,就像秘书长讲的一样,请了那么多央企来参与,这个设计、规划,最后的确是很难落地的东西。

  另外,我想讲的就是在京津冀一体化当中,我们也面临这样一个问题,我们发现一个问题,如果不能够规划先行,那么智慧是做不到的,低碳也很难想象。刚才杨禹老师也讲了,说我们来回要三个小时,四个小时,现在都是人在北京,家住在通州,的确需要很长时间。那么怎么解决这个医疗的问题?行车的问题、子女上学的问题,养老的问题,甚至我们现在看病都不能回来报销,我觉得在整个一体化过程当中,可能把一些大的,具有实力的、国际的、混合制、所有制,甚至是一些国企,有经验的企业引导进来,让他参与前期的规划和发展,我觉得对未来的京津冀好的,将来的京津冀肯定是一个特区的概念,那么这样的一个特区,你需要多少能够参与进来的企业,能够前期给予一些建设性的建言,后期这些企业又参与它的建设和运营管理。当然,作为企业而言,他够负责任,如果前期规划出了问题,前期的规划就出现了一些瑕疵,那么对后期的运营成本、技术,各个方面都有很多考量。所以我觉得今天我就讲这两点,政府的主导,一定要前期参与它的规划设计,引导它的规划设计,前期参与这些,引导这些,对后期的运营管理才会更有帮助,谢谢!

编辑:zhufei

凡注明“风景园林网”的所有文章、项目案例等内容,版权归属本网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权者,应在授权范围内使用,并注明“来源:风景园林网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

相关阅读

残障人士,一群被智慧城市遗忘的居住者

  一群人聚在纳什维尔的街角,有的坐在轮椅上,其他的在走路。他们手握着智能手机,陆陆续续到来,相互友好交谈着;同时,有一名工作人员正在帮助他们登录一个应用程序。他们分成小组,寻找那些具有欢迎残疾人标志的餐馆、咖啡【详细】

莫斯科智慧城市计划统筹各领域400多个项目

  莫斯科信息技术局局长阿尔乔姆【详细】