城市，是个让人爱也让人怨的词，因为复杂，所以“迷惘”。

　　毫无疑问，现代化的进程，基本也是城市化的进程。城市让人与人的距离空前缩短，使复杂合作成为可能，从而提高效率、增进财富。

　　但副作用也很明显，城市人不得不面对更激烈的竞争、更大的精神压力，孤独、紧张、烦躁成为常态，心灵失衡必然外化为污染、拥堵、混乱等，而随着外部环境日渐恶劣，又会给精神空间造成新的压力。

　　城市是一个欲望动物，剥开它绚丽的外壳，其真正的驱动力源于虚荣与贪婪。光鲜的商场不断发出诱惑：消费吧。为了更多消费，人们不得不变得更繁忙、更疯狂。

　　“二战”结束后，“逆城市化运动”一度风起云涌，但未成主流，因郊区生存要增加三分之一以上能耗，此外，它违背了“杰文斯互补原理”，该原理的大意是：每推出一款节油汽车，整体油耗反而增加，因为用车成本下降，会鼓励买更多的车。那些“逆城市化运动”的急先锋们，无不是人口暂时减少后，随着生活成本下降、舒适度提升，人口又迅速反弹。

　　命中注定，现代人要与城市化相终始，关键看我们要的是粗鄙城市化，还是精细城市化。

　　城市的价值，在于将资金、知识、服务、生产、消费等有机结合起来，内生出新的需求，从而吸引更多劳动力。人们来到城市，因为这里业态多样、充满机会，给了个体更多选择自由。

　　但城市化也可拔苗助长，底特律即为显例，一种产业的勃兴压倒多元生长的空间，随着制造业的萎缩，城市亦渐渐逝去。底特律的失败，并非城市原罪，而是单向度膨胀的恶果。

　　其实，类似的案例在世界各地都存在，有的靠矿产，有的靠地理，有的甚至靠一纸行政命令。凭着建设“城市化”的激情，人们被动离开土地，他们没有资源，没有技术，就业只能靠政府，结果大量资金被套牢在劳动密集型产业中，社会整体效率降低，而更大的恶果是，粗放生产带来的污染等，将祸延子孙。

　　这种粗鄙城市化有意义吗？无法实现多元化的城市，难道不也是乡村？发展是重要的，但以丧失幸福代价的发展，真是我们需要的吗？如果发展背离了人，它是否还有意义？

　　本书系专栏文章集合而成，深入浅出讨论了中外城市化中的误区与教训。

　　中国的城市化，常以美国为模板，一方面，总想与其比个高下；另一方面，又总是滞后一步。2030年，美国石油将完全自给，在欧洲，冰岛等国再生能源已占总供能的100%。难道，我们真要等到中国成为世界唯一的石油买主时，才突然发现美欧已华丽转身，到那时，再开启新一轮追赶？

　　过去的两百年，对中国人来说，“睁眼看世界”始终是一门重要功课，每当我们做得好，就会取得进步，而每当我们做不好，就会付出代价。薛涌老师这本书的最大价值，恰恰是在这方面做足工夫。

　　相关书籍：

　　《城市的迷惘》

　　作者：薛涌