玄武门将建城墙及明史博物馆，中华门广场将扩容，清凉门将建特色游船码头，古石头津码头的景像有望重现……昨日，记者获悉，南京市规划局已经完成《南京城墙沿线城市设计》，玄武门、解放门、中华门、石头城等重要的20个节点，全都有了各自的规划设计方案。未来，你将能看到更有蕴味的南京城墙。

　　神策门至太平门段：

　　原九华山公园入口外移

　　该段落北起神策门公园，南至太平门，全长约5.6公里。城墙外侧是玄武湖公园，环境质量较好，本次设计主要是针对城墙内侧进行改善优化，针对步行系统、绿化系统、服务设施系统、建筑整治等方面。其中，将玄武门段落、解放门段落、太平门段落做为重要节点进行详细设计。

　　【玄武门节点】：设计中重新规划了广场周边道路，拆除了城市规划馆北侧建筑。以三个不同标高的广场平台形成中央路标高到玄武门入口标高的自然过渡，同时重塑垂直于城墙和城门的城市轴线。此外，还将重塑的空间轴线分别联系中央路地面标高、原城市规划馆入口标高及玄武湖公园入口标高；开发半地面层和地下层空间为商业功能，和山西路地下商业空间及地铁站换乘空间连接。

　　值得一提的是，这里规划将原城市规划馆和明基酒店联合改造成集城墙博物馆、明史博物馆及游客中心于一体的综合性建筑。

　　【解放门节点】：将扩大玄武湖公园入口前的集散广场，增设大巴停车场，扩大服务设施规模以满足大量游客集散的需要；对解放门以西台城城墙段落沿线北侧进行慢行系统整治，开放城墙登临点，设置公共停车场。还将利用地形高差设置半地下服务设施用房，集中放置公共厕所、零售小卖、物业管理等服务功能。

　　【太平门节点】：此处主要针对城墙遗址位置的荒废用地进行整治，以成排松柏和拾阶而上的步道形成对城墙的隐喻；同时将原九华山公园入口位置外移，将原先沿城墙的人车混行道路改为慢行道路，新增公共停车场和移动厕所。

　　太平门至东水关段：

　　凸显城墙与山水间的融合

　　此段城墙自龙脖子段开始蜿蜒于山地丘陵中，地形特色明显。自中山门起，连续且保存完好，城河一体特色特色显著。此段设计重点在于保护与完善城墙本体及其历史环境，通过对城墙两侧现有建筑的判断与处置、对城墙两侧慢行系统的梳理、对城墙本体及两侧绿化系统的整合、以及对城墙周边服务设施的综合设置，完善该段城墙所依存的山体环境、水体及滨水空间的综合设计，凸显中山门以北城墙与山体相得益彰、中山门以南城河一体的空间特色。

　　【琵琶湖段】：琵琶湖段墙体多为架山墙，由富贵山向南折向琵琶湖。设计主要为梳理城墙内外两侧绿化，彰显城墙特色及其历史环境。

　　【中山门节点】：注重梳理高差，提供便捷适宜的登城步道，结合景观布置，烘托庄重肃穆的城门形象。

　　【正阳门节点】：现存遗址公园位于正阳门西侧，东侧则缺乏设计，且地上部分无遗址留存，为改造设计重点。由于正阳门原有内外瓮城共四道城门，该方案以此为基础改造地景，设计四道植物墙体用于引导人流，营造流线和形体自由舒展的景观环境。

　　【前湖段】：沿岸景观环境好，基本保持现状。城墙向南转折后，原明陵路车行道距离城墙过近，且缺乏人行空间，该段落设计对道路向东侧偏移以满足城墙安全距离，设置相应慢行道路。城墙内侧设计将搬迁位于城墙所在山体上的建筑，恢复绿化并提升环境品质，以展现城墙。

　　【通济门】：将考古现场结合北侧现有公园设计，开放成遗址公园进行展示。通过沿河绿道与东水关遗址相连，以栈道和大乔木限定瓮城边界并赋予沿河绿化以城内自由之形态。

　　东水关至西水关段：

　　贯通夫子庙-东水关-白鹭洲公园慢行线

　　设计指出，东水关至西水关段城市设计将针对建筑处置、慢行系统、绿化系统、服务设施四个方面，提出具体的保护与协调措施，重点突出明城墙完整段落的整体风貌，并设立保护线，降低不协调的高层建筑，增补绿化，贯通沿线慢行游线。

　　【东水关段、白鹭洲段】：着重对周边超高建筑、风貌较差建筑、保护线内违建进行梳理，拆除建筑后的空地作绿地补充；贯通夫子庙-东水关-白鹭洲公园的慢行游线，保留现状二级游客中心、厕所等设施，于城墙西侧新建一处三级游客中心。

　　【中华门节点】：在交通层面，取缔镇淮桥停车场，结合北侧公交车站场设计;在水上游线方面，将中华门码头移至镇淮东桥东侧;在景观广场方面，对中华门广场进行拓宽，取缔车行，集散人流。并增强空间秩序感，突出从中华路看中华门的视觉感受。

　　【西水关】：整合设计以树阵的形式对城墙遗址段进行延续；并沿内秦淮河设置滨河步行栈道，通过地下连通凤台路两边的公园。

　　新民门至清凉门沿线：

　　清凉名将建特色码头，取名“石头津”

　　对于新民门至清凉门沿线的城墙，设计分段落以及各节点进行了设计。其中提出，新民门被住宅小区包围，连接城门的城墙均被拆除，有一条城市道路穿城门而过，城门周围环境较为杂乱。远期拟改造拆除城门周围住宅区，形成以城门为中心的开敞空间，提高城门辨识度。整修城门本体，并在原城墙位置使用标志性的铺地与种植标示出原城墙遗址所在位置。

　　【仪凤门至挹江门段落】：建议搬迁城墙内侧距离城墙过近及风貌与城墙严重不符的建筑，恢复城墙历史环境，增补绿化，增加沿城墙内侧慢行道路，挹江门东北侧增加综合服务点及停车场。

　　【挹江门】：本节点设计充分利用现状，将半圆形亲水平台改造为小型游船码头，利用圆形广场作为游客集散场地。将水域东岸的管理用房加以改造，承担游船码头的售票、管理等功能，风格与西岸水榭统一。

　　【华严岗】：华严岗门东面将进行山体与植被的恢复，弱化通道的视觉效果；西面则主要体现城门的巍峨气势。华严岗门就像一座“城墙天桥”，市民可在上面行走，并不破坏山体自然形态的美观，展现出此段包山墙的视觉特色。

　　【石头城北段落】：将搬迁石头城路东侧叠压遗址线的建筑，恢复绿化，沿城墙遗址线成行列种植大乔木；对古林公园进行优化，增加与石头城路连接的慢行线路；石头城路与秦淮河之间局部建筑搬迁，恢复绿化，使城河之间实现连通。

　　【虎踞南路(南)段落】：虎踞南路东侧沿城墙遗址线成行列性种植大乔木，对现有绿地进行优化，局部增设绿化节点。远期将搬迁虎踞南路与秦淮河之间的建筑，恢复城河之间绿地。

　　【清凉门】：考古资料确定，古石头津码头位于现在外秦淮河滨河一带。将设计具有历史文化特色的游船码头，取名“石头津”，意在彰显南京城墙的文化底蕴，同时增建明清时期形制的码头建筑，设置古时游船形态的观光船等。