12月9日上午，市政府组织召开石家庄市城市排水防涝综合规划技术论证会，邀请专家论证石家庄市区道路排水解决方案。记者了解到，国家住建部提出的海绵城市概念和规划受到与会专家的认同，作为北方缺水城市，石家庄建设海绵城市意义重大。

　　论证会上，中国城市规划设计研究院专家提出，石家庄市区排水系统当前存在四个问题：地势平坦，不利于排水；由于历史原因，排水建设标准比较低，和我国新的标准和规范差距比较大；民心河的景观功能和排水功能存在矛盾；水系建设和建设方向没有同步。会上，专家研讨了解决市区道路积水、管网提标、雨污分流、雨水回收利用以及排水出路等问题。通过建立模型，专家对现有管网进行评估，从而理顺排水系统，疏通排水主干管网。本着雨水蓄、滞、渗、净、用、排的处理原则，最大限度利用现状管渠系统，确保规划的可实施性。目前，该规划主要内容已编制完成。

　　记者了解到，石家庄二环内面积约100平方公里，目前硬化率在80%左右。按降一场50毫米的大雨计算，共可降水500万立方米。市城管委排水处有关人员介绍，30年前，地表径流只占30%，70%雨水渗入了地下，目前这个比例已经反过来了，地表径流在70%以上，也就是大约350万立方米要通过排水管网白白流掉。这样就带来了两个严重后果：一是虽然城市很干涸，但是雨水因为城市大面积硬化而无法下渗；二是产生大量地表径流，增加了城市排水系统负担，排涝压力增大，部分地道桥和低洼地段容易积水，影响出行和安全。

　　今年11月2日，国家住房和城乡建设部对外印发《海绵城市建设技术指南》，明确今后我国城镇排水防涝系统的建设将不再以“修大管子”为主，建设理念发生彻底转变。为此，我省专门印发通知，要求各地在城市各层级、各相关专业规划以及后续的建设过程中，落实海绵城市建设的内容，2017年底前完成排水管网雨污分流改造，新建与改造雨水管网落实上限建设标准，建设一批雨水调蓄设施。加快下凹式绿地建设改造步伐，在城市道路、停车场、广场推广使用透水性铺装材料，城市新建道路的人行道采用可下渗结构，既有道路人行便道随道路改造进行透水性改造。到2017年，下凹式绿地占城市绿地总面积不低于20%，透水便道长度不低于城市道路总长度的20%。

　　市城管委排水处有关负责人介绍，地下排水设施建设是民生工程，直接反映老百姓的幸福指数。本次编制城市排水防涝规划，实质上就是对石家庄今后一个时期的发展目标和任务进行准确定位、认真求证和科学决策。下一步，将做好海绵城市规划论证和建设，确保城市排水防涝安全和综合利用雨水。

　　海绵城市

　　所谓海绵城市，就是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。