前海规划定位为以金融、物流、科技、信息为主的深港合作现代服务业示范区。未来，在不到15平方公里的土地上，将有85万人工作生活。如此高密度建筑、高密度人群的城区，如何保证人与自然的和谐，让人们呼吸到新鲜的空气，感受到鸟语花香，是前海规划时考虑的重要课题。

　　近日，前海与绿化有关的多个规划，包括《前海深港现代服务业合作区景观设计导则——开放空间设计导则》、《前海深港现代服务业合作区景观设计导则——道路景观设计导则》，及《前海深港现代服务业合作区景观与绿化专项规划》、《前海二十二单元景观详细规划》相继出台。

　　根据相关规划方案，未来的前海，将进行充分的绿化。四季有花、四季有绿、草丰林茂、色彩鲜明。使用原生植物，从地面，经立面，到屋顶，建立多层次的植物群落，增加植被的多样性和生态性，每个片区都会有用鲜花构成自己的主题色彩。在这里，自然气息流淌交融，人与自然零距离。

　　重塑人与自然交融的文明

　　前海是从海洋到陆地的交错地带，海洋文明与大陆文明相互渗透，形成了美丽的月亮湾区，这里承载者丰富的海陆交错文明。人类的活动影响了片区的陆地景观生态格局，从原有沿海大面积的天然红树林到人工的基围鱼塘，再到现在的城市建设区，沿海的生态系统及景观格局发生了剧烈变化，人与自然交融的文明面临消失的威胁。

　　前海合作区正处于填海、整地、施工阶段。大面积施工填海造地，打破了海洋与陆地间的平衡状态，对海岸湿地、近海生物都带来了多重影响。目前，前海除双界河、月亮湾大道绿化带分布的植物种类比较丰富外，其余地域都存在不同程度的植被铺盖率低、多样性低、水土流失的问题。沿海滩涂因海水污染严重，植被分布稀疏。

　　前海绿化规划，就是要通过各种绿化设计，构建前海的绿色风景线，恢复被破坏的生态，重塑人与自然交融的文明。

　　串联山海的生态绿廊

　　发源于羊台山的河流，通过双界河流经前海，汇入大海。前海范围内的三条水廊——双界河、桂庙渠、前湾渠，就像自然有机体的经络，将山、海、城串联起来，使自然山林生态系统、滨海生态系统和城市人工生态系统，通过河流湿地生态系统，实现共生、共养，同时充分利用大、小南山和前海湾滨海岸线，形成纵深的生态绿廊，共同构建前海水城“城在山中，海在城中”的生态空间格局。

　　前海以国际化的视野、创新的设计理念，提出前海合作区景观及绿化设计理念和设计目标，确定适合前海特色的景观风貌和绿化体系，建设“前海低碳生态示范区”。

　　搭好景观开放空间骨架。城市开发建设是不可逆的，从规划之初就应建立最优的景观体系，在不改变城市主要道路框架和开发单元边界、用地指标的前提下，对绿地格局进行合理优化。通过景观与绿化专项规划，明确前海总体景观体系与风貌，包含主要道路绿化形式与特色及骨干树种。

　　在“三廊一带”的绿色框架基础上，构建网络状绿色基础设施体系，通过绿色廊道、步行空间、生态水系，衔接城市各个交通要点，如地铁站、广场、公共绿地与水廊道，形成自然、人和城市的相互交织。使城市生态系统的各个要素与水廊道的自然生态系统，可以相互渗透交融，提供多样化的生境营造与生物通廊。

　　绿色基础设施全覆盖

　　绿色基础设施是指，一个由自然区域和其他开放空间互相联系的网络，能够保存自然生态系统的价值和功能，维持洁净的空气和水体，为人和野生动物生存提供广泛的福利。

　　在规划手段的创新方面，前海以绿色基础设施全覆盖为目标，引申出“垂直”都市、低冲击开发模式、“树根带”等方法策略，覆盖了城市的地表、地上和地下空间。

　　城市绿色基础设施能提供多种服务功能，提升人类及其生存环境质量，为人类和野生动物提供自然场所，如作为栖息地、净水源、迁徙通道，总体构成保护环境、社会与经济可持续发展的生态框架。