一项涉及南京林业大学的城市规划，17日成为网络热门话题。在规划方案中，相关部门欲将南林内主干道拓宽成为城市支路，结果遭到师生广泛抵制，连该校多个机构官微都发声表达了异议。对此，南京市规划局在17日的新闻发布会上回应，方案在社会意见未达成一致前不会实施。（12月18日《南方都市报》）

　　按照南京的这项城市规划，两条公路将横穿南京林业大学而过，将校园分割成三块，这种简单粗暴的物理切割方式，让校园七零八落地裸露于闹市，难怪师生会“广泛抵制”。尽管南京市规划局表示“方案在社会意见未达成一致前不会实施”，并就规划设计前未进行事先调研，未与相关单位充分沟通的做法表达了歉意，但却难以掩饰城市规划的任性。

　　城市修公路是非常必要的，但修公路的目的，是为了让生活更美好。从本质上来说，城市更新是多元的，必须考虑城市肌体的科学发展，包括城市功能的提升、城市环境的优化等，而不是多修几条公路这么简单。即便是修路，也要因地制宜，实地调研，考虑城市整体布局和公路需求情况，并进行科学论证，拿出切实可行的规划设计，在取得民意支持的的前提下，方能实施。显然，“公路入高校”的规划设计，“屏蔽”了这些必不可少的程序，既盲目又任性。

　　再者，城市规划是城市发展战略的重要载体，城市建设是百年大计，本应科学规划、依法决策。反之，城市规划的不科学、不稳定和不严肃，是导致城市格局频繁变动、基础设施大拆大建、社会财富难以积累的重要原因。而“公路入侵高校”，首先对高校的整体布局造成了极大破坏，同时对高校管理、校园安全、教学秩序等，均带来了不可估量的消极影响，从而也会对城市发展和社会稳定造成不利影响。可见，“公路入高校”，折射出了规划不科学、不稳定和不严肃。

　　然而，规划太任性，需要依法治理。换言之，城市建设，应纳入法冶轨道。当务之急，是要维护规划的刚性。城市规划的制定，需要尊重市民的意见，听取各领域专家的建议，规划一旦确定，绝不能随意变更。一旦出现规划朝令夕改现象，应依法向盲目决策者追责，让他们替自已制造的“短命规划”埋单。否则，盲目决策不止，“公路入高校”之类的“短命规划”，就难以终结。