随着人口和经济的不断增长,用地紧张、交通拥挤、热岛效应等一系列“城市病”应运而生。目前,福州正处于地下空间发展阶段,但地下空间的开发利用却未得到应有的重视。今年,首届全国青运会将在榕举办,福州的城市空间容量将迎接一场“大考”。如何有效利用地下空间,提高城市空间容量,缓解中心城区交通拥堵.不少政协委员向市政协十二届四次会议提交提案,为开发地下交通空间,改善城市生态环境“开方子”。

　　现状:

　　地下空间面积

　　相当于266个五一广场

　　委员陈玲玲介绍,我市中心城区地下空间现有建设总量约1199.60万平方米,其中,经营性地下空间43.44万平方米,地下停车场/库1097.96万平方米,单建式人防设施38.89万平方米,其他类型地下空间约19.31万平方米。

　　目前,地下空间主要分布在旧城鼓楼、台江及仓山区的金山、建新附近,此外,马尾、晋安也有一定规模的地下空间。“可以说,我市现有城市地下空间总量较大,面积相当于266个五一广场。”陈玲玲说。

　　虽总量足够,但地下空间的利用却不太尽如人意。调查表明,除单建式人防工程以外,我市纳入城市管理的现状地下空间为1160.7万平方米,其中地下一层建筑总面积1090.8万平方米,约占地下空间总建筑面积的93.9%;地下二层建筑面积60.7万平方米,约占5.2%;地下三层、四层建筑面积合约9.2万平方米,仅占总面积的0.8%,地下空间利用效率显著偏低。

　　福州城区地下空间的另一弊病是:现有地下综合体数量少、规模小,多作为地面商业设施的依附部分,与其他地下空间缺乏连通,不能产生规模效益。“现有地下空间的主要建设类型功能单一,基本上是地下停车场,忽视了地下空间对地上建设的功能弥补作用。”陈玲玲认为,目前停车用途的地下空间建设量(含人防空间中平时用作停车功能的)占绝大多数,约占地下空间建设总量的91.5%,这样并不利于地下空间网络的形成和居民活动空间多元化的趋势。“地下城市”如何才算有效利用.委员们对此积极建言献策。

　　远景:

　　15年分“三步走”

　　委员陈硕在《关于福州市中心城区地下空间开发的建议》中提出,近期(2015年)应以轨道交通建设为契机,以开发建设三江口公共服务中心、火车南站交通枢纽中心、奥体公共服务中心、宝龙万象城和闽江北岸商务中心、晋安公共服务中心为重点,加强地下空间与公共中心体系的衔接;中期(2020年)要完善地下空间管理和城市公共安全保障体系,建成中心城区地下空间骨架;远期(2030年)要建设高水平城市地下基础体系,完善地下空间建设经营管理,实现地上地下协调发展。