开发:

　　“一纵、一横、一环、多中心”

　　打通地下空间

　　如何规划“三步走”战略,构建完善的“地下城市”.委员们建言,开发“一纵、一横、一环、多中心”,打通地下空间。

　　“一纵”:即借地铁1号线纵向地下交通主轴发展地下空间,与福州市城市发展总体规划中纵向发展轴一致。地铁1号线纵向地下发展轴线自北向南串接新店秀峰路公共服务中心、火车北站商业服务中心、东街口商业服务中心、五一广场公共服务中心、则徐广场商业服务中心、火车南站交通枢纽中心及三江口公共服务中心等多个城市公共服务中心。

　　“一横”:即以地铁2号线横向地下交通主轴发展地下空间,自西向东经过大学城共享区公共服务中心、金山展览城公共服务中心、宝龙万象与闽江北岸商务中心、东街口、五一广场公共服务中心、晋安茶会公共服务中心等多个城市公共服务中心。

　　“一环”:即指由地铁4号线和5号线构成的城市地下轨道环路,环路与地铁1号线、2号线和3号线均形成换乘站,形成我市重要的地下交通输配环。环路串接晋安茶会公共服务中心、金融街商业服务中心、奥体公共服务中心等多个城市公共服务中心。

　　“多中心”:指在中心城区规划期内重点发展的各级地下公共服务中心,包括市级地下公共服务中心、片区级地下公共服务中心与重要公共服务节点3个等级。其中,市级地下公共服务中心包括火车北站商业服务中心、东街口商业服务中心、五一广场公共服务中心、火车南站交通枢纽中心以及三江口公共服务中心;片区级地下公共服务中心包括新店秀峰路公共服务中心、晋安茶会公共服务中心、奥体公共服务中心、宝龙万象与闽江北岸商务服务中心片区公共服务中心等;重要节点包括金融街商务中心、则徐广场商业服务中心、海峡国际会展中心、金山展览城公共服务中心、金山浦上大道商业服务中心、上街南屿南通组团公共服务中心与青口组团公共服务中心等。

　　陈硕认为,片区级公共服务中心应结合地铁站点与地上商业服务业用地布局。

　　“对有条件的地下空间进行提升,着力改善其环境;对新建地区,地下公共服务中心开发可与地面建、构筑物统筹考虑,提高土地利用效率。”委员汪波建议,在建设中,还应借鉴国内外地下空间建设的优秀案例,打造出环境良好、富有魅力的地下空间。