“水陆空”立体治理京津冀生态

2015-01-26 08:37:11         来源:北京日报     浏览次数:

  陆:设立京北、京西国家公园

  建设国家公园,是破解生态环境保护与开发之间矛盾的一个好办法。高利委员和颜丹平委员分别建议,设立京北、京西两个国家公园。

  “京北国家公园,应该包括北京北部、河北的京张地区,还可以加上内蒙古一部分,像赤峰这一带,并结合三北防护林的建设,形成集生态、历史、休闲旅游为一体的综合性国家公园。”高利委员分析说,昌平区兴建了多个森林公园,有优质的生态环境。

  颜丹平委员是中国地质大学教授,他非常专业地分析了建立京西国家公园的可行性和重要性。

  “要说京西,就得先说西山。”颜丹平委员说,西山位于太行山的东北端,往南延可以到五华山,往北延到八达岭,永定河穿山而过,归入到北京平原。而且,京西山区生物多样,这在北京地区非常少见。因为京西地区拥有非常独特的自然地理条件,所以还有很多的风景名胜。

  颜丹平委员建议,北京组织一个综合性的调查,摸清京西地区的地质、地理、气象、生物、水文等状况,这样能更好地规划国家公园建设。

  空:在5大领域实施综合治理

  说到生态保护,雾霾、大气,自然是躲不开的关键词。

  农工党北京市委经过调研指出,机动车排放污染严重,成为最难治理的污染源。原因有三:一是三地交通运输体系过度依赖公路运输,柴油车排放量大、加剧大气污染;二是三地标准执行不统一,难以协同控制污染;三是城市出行中机动车所占比例高。

  农工党北京市委在《关于进一步完善京津冀地区大气污染联合防治体系》的提案中建议,三地应对能源、工业、机动车、扬尘和农业等5大领域实施综合治理;对二氧化硫、氮氧化物、一次细颗粒物、挥发性有机物和氨5项污染物实行协同减排。同时,统一提高车用油品质量、严格入市新车排放标准;京津冀三地可利用北京市现有机动车排放监控信息系统,扩大建立区域统一监管调度管理系统平台,实现全面的协调管理。

  此外,要求工业企业停业减产的呼声也很高。在北京市气象局副局长王迎春委员看来,关闭全部工业牺牲太大,她提出了“点刹”治理法。

  “我们利用飞机做垂直观测,发现不同风向带来的污染物存在着显著的差别,例如,西风情况下主要是硝酸盐和铵盐,是我们本地的污染影响;南风情况下输送的污染物主要是硫酸盐和有机物,则是区域输送的影响。”

  王迎春委员认为,可以根据气象条件、污染成分和地理成分作出精确测算,控制部分企业关停、减产,比如西风时,让本市一些排放硝酸盐和铵盐的企业“刹车”,使得减排效果的性价比更高。

编辑:jiaoliting

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