深圳市工业设计行业协会执行秘书长封昌红——

　　工业设计之都不等于设计之都

　　在我内心深处，深圳作为设计之都还不够名副其实。从2008年被联合国教科文组织授予设计之都称号以来，深圳在工业设计领域已经取得了全球瞩目的成就，应该说，在工业设计方面已经得到了全球的认可，称得上工业设计之都。但从城市整体发展来看，设计之都不仅要体现在各个设计门类上，更要融入到城市的方方面面，要跟老百姓的生活息息相关。

　　最近几年，我们一直在思考设计如何提升城市生活品质和美感，并提出美丽深圳从设计开始，这指向的不仅仅是发展产品设计、平面设计等设计的具体门类，而要用设计思维引领城市发展。芬兰的赫尔辛基是我认为称得上设计之都的一个城市，你可以在这个城市的很多方面感受到设计魅力。比如在道路交通方面，赫尔辛基的公共交通设计值得其引以自豪——你只需买一张票就可以乘坐公交、小火车，甚至坐船出海，非常便利，因为其整个系统的软件和硬件都是以设计来联结的。再如服务设计，我们的老百姓在市政大厅办事、在医院预约挂号都需要排很长时间的队，而在一个设计合理的城市环境里，根本不会出现这样的情况——病人可以很方便地提前预约，在就诊之前医生就可以通过大数据提前对病情进行了解，更高效、便利地解决问题，而我们现在离把软件和硬件设计运用到城市公共服务建设中还很远，还有很长的路需要走。

　　在推动建设设计之都的道路上，深圳称得上国内城市中的排头兵。围绕设计，深圳每年都会推出丰富的活动，比如设计节、深圳国际工业设计大展等，也是希望通过工业设计理念的传播让设计真正地对城市发展起到推动作用。在不久前举行的深圳国际工业设计大展上，来参观展览的老百姓特别多，我的很多好友给我发微信，说自己的孩子非常喜欢看展览，都不肯走。培养孩子对设计的关注，这也是我们推动设计之都建设的一个重要内容。我们要向赫尔辛基、哥本哈根、斯德哥尔摩学习，从小对孩子进行启发式教育，让孩子有创意和创新的自觉。其次，在年轻设计师的培育方面也要多做推动，尽可能让他们参与到城市公共设计，比如天桥、路灯、公共汽车站、地铁导视等的设计。作为深圳市政协委员，这些年我也在不断呼吁让政府的职能部门采购我们设计师的设计作品，不仅要在专业领域让老百姓认知设计，更要让设计师真正能发挥作用。最后，要把国际经验和中国文化结合起来，做出影响世界的设计。深圳本身是一个很年轻的城市，这样年轻的创新型城市很容易把新的东西带进来，把国际的经验引进来，也把深圳的特色融入进去。