关键词：道路交通

　　导流和慢行系统把握城市节拍

　　在道路交通方面，此三个片区控规一方面考虑了片区内部与外部的交通导流，另一方面也十分注重利用和发挥海口自然资源优势的慢行系统。

　　海口港秀英片区将吹填一条滨海纵向主干道。该片区还将利用滨河、滨海、绿地空间设置慢行通道，并结合绿地、公园、轨道交通车站等重要人流集聚区设置慢行交通流驻足点，用以满足慢行交通-机动车交通的转换要求。

　　灵山东片区结合干路系统两侧绿化带，设置独立、不小于两个自行车道的，“三纵三横”网络化自行车交通系统，保证其通达，并力争线路最短。支路中自行车道可与机动车道混行或设置隔栏。大英山新城市中心区的路网由快速路、快捷路、城市主干道、城市次干道、城市支路构成。慢行系统丰富，包括慢行道绿道、主要慢行道、地下慢行道、空中连廊、自行车道等。对公共自行车站点距离、服务站(14处)和配置车辆(约300辆)均有规划。机动车停车系统中，测算规划区内需建停车泊位数10万个。