第3个.公交车站

　　大约每个城市中心都有公交车和无所不在、不舒适的公交车站，但是许多城市正在请景观设计师改善骑自行车者的体验，对他们的公交车站进行灵巧和功能性的设计。一个实例就是奥兰多、佛罗里达国际车道沿线的雕塑公交车站。

　　WaterGeiger设计了这些白色、曲线型的纤维加强型聚合板，把艺术带入到公共空间里，同时也为公交乘客提供急需的阴凉地。其他创意性设计包括太阳能电池板和绿色屋顶结合而成的遮蓬，或是其他显著的设计如马德里艺术家联盟Mmmm在巴尔的摩Highlandtown社区东南大道上设计的车站，那里的车站结构是14英尺高、7英尺宽的“BUS”字母。

　　第4个.自行车道路

　　像哥本哈根这样的城市正在引领设计骑自行车道路的潮流，这些道路不会与汽车或行人道混合，而其他城市也在开始追随这一趋势。像荷兰这样的城市有超过99%的人口骑自行车上下班，而中国有5亿人口骑自行车上下班。

　　像DISSING+WEITLING事务所和West8事务所意识到了这个趋势，正在为骑自行车的人进行有创见的设计，改变城市面貌，也想因为他们的成功鼓励下一代设计师做同样的努力。