沪上首条真正意义上的“绿道”——沪闵路慢行系统，经过近半年建设已初具雏形，预计下月对外开放。届时，这条全长3.8公里的慢行系统内，包含着1米宽的人行步道、1米宽的健身步道和2米宽的自行车道，将成为沪闵路沿线闵城路至六磊塘东侧十多个小区居民散步、健身、骑行的最佳选择。

　　疏密有致，移步易景

　　沪闵路慢行系统位于沪闵路以东、北横泾以西、闵城路以南、六磊塘以北，绿地为带状，总长约3.8公里，最宽处约110米，最窄处约12米，总面积约29.5万平方米。

　　“绿道”以“绿荫绕行”为主题，在现有绿化的基础上，通过适当改造穿插了一系列健身步道、人行步道及自行车道，同时增加了景观节点提升林带的休闲健身功能。慢行系统按照“一带、一轴、四点”的结构布局：“一带”指在原有林带基础上适当增减植被，形成一条疏密有致的景观林带；“一轴”指修筑一条贯通的道路穿行于林带间，市民可穿行其中；“四点”指在人流较集中的枢纽位置，布置重要景观节点。

　　记者来到沪闵路、贵都路林带，这里的林带以夹竹桃居多，全线以耐阴植物为主，基本保留了上层乔木，局部加入了灌木，在光照较多的地方种植了红叶石楠等喜阳植物作为点缀。

　　在林带中穿行约三四百米，一个大花坛出现在眼前，这正是为游人停留歇息所用的“驿站”。高大的栾树下种满了红花槭木、海桐等灌木，高低参差，品种丰富，一年四季色彩缤纷。

　　绿化带有了2.0版

　　据介绍，此次慢行系统在原有绿化带的基础上实现了功能提升。

　　原有绿化带建成已十余年，当初周边居民较少，绿化带以防护功能为主。经过十余年的生长，绿树已成林，周边楼盘林立，居民数量也比早前翻了几倍。

　　此次构造慢行系统，绿化部门利用保留了这片次生林，在原有养护便道的基础上，提升绿化设施，将功能较单一的林带变成市民可走得进的开放林带，增加休憩节点，充分利用滨水条件，适当移植打开绿化，一方面让人体会林中漫步的感觉，另一方面形成丰富的滨水景观。

　　据悉，林间的人行步道会通过物理隔离等方式，将电瓶车等阻止在外。而沿着河边2米宽的防汛通道，区体育局、水务局和绿化市容局等部门将联手将其做成一条专门的健身步道，铺设红色塑胶，“宽的地方可以走得快点，蜿蜒的路段可以缓步通过”。

　　全区“绿道”逐渐铺开

　　早在两年前，闵行区相关部门就意识到，区内存在着生态空间“碎片化”、“孤岛化”现象，各公园、绿地、林地间缺乏有效的连接和沟通，生态功能打了折扣。为此，区绿化和园林管理部门表示，明年将沿着沪闵路在颛桥往南再做一段“绿道”，其他街镇也可根据自己特点做出个性化“绿道”。

　　而种植了20多年的外环线林带“绿道”建设也在积极推进中，计划从沪青平公路开始，将外环线外环林带到梅陇连接起来。将原有养护便道的煤渣路变成透水路面。今后几年可能与北面的长宁绿带、东边的徐汇绿带连成一体。

　　绿道Greenway

　　源于欧美，是一种线形绿色开敞空间，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等。绿道有利于更好地保护和利用自然、历史文化资源，并为居民提供充足的游憩和交往空间。