运煤大通道穿越长江

　　4月底，荆州市江陵县与公安县之间的长江江面上，蒙西至华中铁路湖北省公安公铁两用长江大桥4号主塔墩最后一节段混凝土顺利浇筑，全桥首个主塔墩成功封顶，全部进入墩身施工，这座大桥计划年内实现主桥钢梁贯通。

　　蒙华铁路是我国最大规模的运煤专线，投资概算1700亿元，是继大秦线（山西大同至河北秦皇岛）之后国内又一条超长距离的运煤大通道。这条铁路在湖北省此次发布的实施意见中，被列为“四纵两横”普速铁路网重点建设工程的首位。

　　湖北省发改委铁路办主任王祖建表示，长江中游的鄂、湘、赣相对都存在着缺煤乏气少油的资源状况，蒙华通道建成以后，会缓解这种状况，同时这条铁路再结合长江黄金水道的特点，形成铁水联运，可以为湖北省建设长江经济带的沿线城市和区域，带来更多的产业发展的动力。

　　“建设过江通道对湖北来说非常重要。”彭智敏说，无论是铁路还是公路，建设过江通道是串联起长江两岸人流、物流、资金流等资源，实现空、铁、水等多种方式联运的关键，其中，需要注意的是建设资金的来源问题。

　　彭智敏认为，实施意见中列举的过江通道项目比较细致，数量众多，且部分过江通道处于省内经济发达地区，国家投入建设资金大，但秭归香溪河等公路过江通道地处位置较为偏远，可能需要更多地吸引社会资本投入来拓宽建设资金来源渠道。

　　拓宽航空网络

　　实施意见中提出，加快武汉天河机场三期工程建设，开展武汉第二机场前期研究，将天河机场建成全国门户枢纽机场，规划建设荆州、黄冈、随州、荆门等机场。推动襄阳、宜昌等机场改扩建，以拓展航空运输网络。

　　今年4月，武汉航空港发展集团有限公司成立，这个公司的一项重要职能就是筹措资金，从首都机场集团整体回购湖北省机场集团暨武汉天河机场，同时，武汉天河机场三期工程T3航站楼、第二跑道、交通中心、地铁、城铁、空管、油料等7大工程建设也在如火如荼的进行。

　　6月20日，天河机场T3航站楼东一指廊钢结构屋盖顺利开吊，标志着武汉天河机场三期扩建工程（T3航站楼）正式进入“封顶”阶段。今年，天河机场三期第二跑道、城铁机场段区间及车站、汉孝城铁、空管塔台、综合管廊等工程均将完工，同时，市政配套13项工程等均将开工。

　　前不久，武汉市市长万勇在天河机场三期工程调研时表示，机场三期工程事关补齐武汉市航空短板、武汉城市地位和发展后劲，是该市现阶段最重要的单项工程，建设责任重大。他要求有关单位要想方设法解决好第二跑道启用、资金筹措、控制性工程节点工期、土地供应等问题，全力确保机场三期明年底前建成投用、第二跑道明年6月启用。