李铁:像智能手机一样建智慧城市

2015-09-07 10:04:01         来源:     浏览次数:

  主持人:智慧城市和“互联网+”这两个国家级战略逐渐有一些融合的契机和点,但相对来说,还是碎片化的。无论是智慧城市,还是“互联网+”,这种技术导向在改变城市形态和产业业态的过程中,技术、产业和资本间如何有效融合?

  李铁:从经济规律来看,现代的互联网技术已经把城市的很多角落都放在了一个大空间下。过去我们用手机,只能通过传统的无线连通方式进行点对点的沟通,没有形成网络化,且成本很高,但是现在,人们都离不开智能手机,说明互联网与我们的生活非常紧密,因为用手机可以进行网络化的连通,沟通效率更高,成本更低。试问,互联网和手机的结合是不是实体经济呢?肯定是。但是,是什么推动起来的呢?智能手机肯定不是政府推动起来的,而是市场推动起来的;互联网也肯定是由市场推动起来的。国家战略认同这种发展趋势,但这是否意味着政府要替代市场呢?这个问题我们要搞清楚。

  市场针对科技发展最前沿进行的智能化探索、设计和攻关是根据产品需要、企业竞争的需要而开展的。同时,每个大众都有追求生活方便的需求。我们看到现在的智能手机里有无数APP软件,这些不同的软件代表着不同的需求,而互联网将这些需求容纳在一部手机里。互联网对社会生活的改变和对整个人类社会的改变都是非常深远的,比如人与人间的交往,已经不是过去那种点对点、只局限在一个相对有限的空间内的,而是打破了空间的秩序,甚至大量接触手机弱化了很多家庭关系。这种变化在技术上的壁垒是可以打破的,根据市场需求的变化,可以做到技术突破。而这种变化在市场上无限的扩大,是任何事物都无法挡住的趋势。这种需求改变了世界,也改变了媒体,像新华社过去是纸媒,现在运用网络化平台,而过去很多人通过看电视、读报纸获取信息,现在则更多通过网络渠道获取信息。互联网、城市生活和技术的关联,最重要的是在市场上,根据市场需求和企业竞争的需要,产生技术的突破,然后国家战略怎么来认可,怎么来提供它的发展空间,政策上给予支持,打破传统制度上的约束。

  举个简单的例子,我们看到滴滴打车和优步,对传统出租车业的利益主体产生了冲击,怎么解决这个问题?政府到底支持谁?单靠企业是解决不了的,需要靠政府部门的支持,但是在这个过程中,政策会出现一系列的反复,就像过去刚刚出现网络电话的时候,传统管理部门认为这个新事物非法,福建有一家网络公司在当时还因此被判了刑。政府要给新技术带来的空间让路,为它的发展提供政策支持,在和传统利益主体发生冲突的时候,政府如何协调利益关系?在制定战略的时候,政府怎么防止传统利益主体利用传统政策优势打压新生事物?这些是政府应该做的。

  第二,在制定国家战略的时候,对于所有有利于互联网发展的、有利于技术空间拓展的、有利于满足大众网络化需求的、以及有利于带动产品和制造业升级的这类产业,政府要提供什么样的支持呢?政府不是去替代它,而是提供基础设施支持和政策支持。所谓基础设施支持,是在城市区域内建立网络通道,铺设管线,建设各种站点,更重要的是,要调动国有企业,动员政府资源提供更多的公益性支持。

  再者,政府应着眼于怎样更好进行磨合,怎样通过价格政策和金融政策给这些行业提供有力的支持,而不是政府自己抢着做本应由市场做的事。事实上,企业会在竞争中迅速完成产业升级和技术攻关,但他们面临的最大问题是传统利益主体的侵蚀和阻碍,是政府的政策壁垒和部门垄断壁垒。这些是值得我们注意的。

编辑:daiy

凡注明“风景园林网”的所有文章、项目案例等内容,版权归属本网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权者,应在授权范围内使用,并注明“来源:风景园林网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

相关阅读