这个月早些时候，克利夫兰市地铁动物园宣布了改善未来运河港池公园的小部分区域。

　　如今，未来公园的区域是块被遗弃的停车场区，侧面与Detroit Superior 桥和大克利夫兰区交通局快速的高架桥相连。

　　该运河的一部分紧邻这座高架桥，而且上面的铁路线是在19世纪建造的，现在满是杂草、塑料袋和其他垃圾。

　　这座高桥遮蔽的拱形结构成为无家可归的人的避难所，地面上有毯子、排水管上悬挂着一包包个人物品。

　　11月18日周三，《诚报》对市政官员和非营利机构的伙伴人进行了独家采访，描述了对该区域改造的想法。

　　该方案详细的陈述预计将于克利夫兰规划委员会的会议上进行展示。

　　这个未来公园占据的大部分土地属于该城市，计划与克利夫兰市区联盟和非营利机构Canalway Partners（带头发展Towpath大道的非营利机构之一）合作发展该项目。

　　市政官员估量该公园将会花费3456万美元，其中的5400万美元需要建造Towpath大道北端的9.7千米（6英里）道路。两个项目预计将于2019年完成。

　　Canalway Partners机构的执行董事提姆·唐纳文（Tim Donovan）表示该公园将于2019年6月22日开放，是一场无名大火的50周年纪念日，那场大火导致凯霍加河上漂浮着众多残骸，使该城市成为城市功能失调的标志。

　　城市规划主管弗雷迪·科利尔（Freddy Collier）强调称6月22日是一种期盼，而不是截止日期。

　　科利尔和其他市政官员强调原始方案就是个别元素的大致规划，未来会进行详细设计。

　　到目前为止，该城市就该公园的设计方案与市区的利益相关者召开了8次会议。

　　最新一轮的规划遵循全球主要的设计人才努力的结果，如普林斯顿大学建筑学院的前任院长斯坦·艾伦（Stan Allen）以及德国鲁尔工业区享誉盛名的杜伊斯堡北部风景园的规划师彼得·拉茨（Peter Latz）。