新能源充电桩

　　充电桩规划建设将提速、加密布局

　　此次调整的一大亮点是，新能源汽车充电桩（站）的建设和运营管理也被划入到市城管委职能中，有望加速充电桩的建设和推广。

　　此前，相关部门曾规定，居住建筑应将18%的配建停车位作为电动车停车位，新建办公建筑、商业建筑、公共建筑等，也拟提出15%至25%的充电停车位的配建指标。

　　此外，按照“首都蓝天行动”专项任务目标，到2017年，新能源和清洁能源汽车推广应用达20万辆，其中私家电动车预计达到17万辆。相关负责人介绍，满足如此大体量的私家车充电，北京市充电桩将“加密布局”。

　　此次充电桩建设运营管理统一划入市城管委，将改变过去牵扯多部门，“政出多门”现象。市城管委相关负责人介绍，实现统一管理后，将从标准化、可持续化等方面对充电桩的设计、安装进行规范。

　　他透露，目前，相关部门正在进行复合路灯杆设计，将集成充电桩、WIFI等功能，实现一杆多用。还将对北京市17万根路灯杆进行摸底，探索推广可充电复合路灯杆。

　　城市卫生

　　根除“景观绿化带”等城市卫生死角

　　记者了解到，此次调整中，将市水务局河湖周边的环境卫生、市园林绿化局的城市绿化带环境卫生管理职责全部划归至市城管委，实现北京市卫生统筹统管。

　　据介绍，城市卫生管理存在多个内部“红线”，例如道路两侧的景观绿化带、河湖水系边界的卫生均由主管部门负责，实际操作中存在一些管理死角。

　　市城管委相关负责人介绍，“人员不会随之划转，管理职能划给我们”。他说，下半年的卫生考核中将把绿化带、河湖水系卫生考核纳入各区评比之中，并在市政府办公会上进行通报。

　　垃圾回收

　　统筹生活垃圾和再生资源回收体系建设

　　此次机构调整，垃圾回收管理相关职责也一并划入，如市商务委的再生资源回收管理。市城管委固体废弃物管理处相关负责人介绍，新的市城管委将统筹生活垃圾和再生资源回收体系建设，实现垃圾的全流程管理，今后包括厨余垃圾、废纸、金属、玻璃、塑料等生活垃圾和可回收利用资源都将统一管理。

　　这将改变此前垃圾回收处理分属不同管理系统带来的弊端。上述负责人说，以垃圾分类为例，负责垃圾处理的市政系统在很多小区设置分类桶，而负责回收资源的相关部门也设置回收箱，资源重复浪费的同时，也给居民造成了垃圾分类的困惑。

　　此外，据介绍，作为低端业态的废品回收集散地被拆除，废品回收销路不畅，许多混入生活垃圾，给垃圾处理企业造成压力。

　　如何实现统一管理？该负责人表示，一方面将提速垃圾分类智能化进社区，另一方面正在研究相关经济刺激政策，鼓励回收企业加大回收力度，实现资源最大化循环利用。