苏州市绿化管理站相关负责人告诉记者，包括构建集雨型道路绿化、“水路相伴”的城市绿网，以及发挥城市海绵体生态功能等等方面，苏州正按下海绵型公园绿地建设的“快进键”。值得关注的是，苏州东园独岛改造后，将打造成古城区最大的开放式“海绵公园”，发挥其自然吸水、自然蓄水、自然净水、自然释水的“海绵体”功能。

　　记者了解到，结合水系众多的特点，我市充分利用道路两侧绿地及周边集雨型洼地，通过自然地表的渗透作用，减缓地表径流速度，将积蓄的雨水资源，用于城市景观和绿地养护，体现江南水乡道路景观特色。据悉，在系统构建“水路相伴”的城市绿网方面，我市注重将雨水调蓄利用与道路景观、生态环境更好地融合，有效节约土地资源。与此同时，全面整合城市自然水系、道路、绿廊和城市慢行系统，促进不同生态系统之间的物质循环和能量流通。

　　“海绵型”公园绿地建设应与其生态、景观等功能相结合

　　苏州园林设计院副院长、教授级高级工程师谢爱华认为，应结合我市公园绿地的现状特点，充分考虑地方生态水文条件，重点推广具有雨水净化、雨水排蓄用等功能的低影响开发措施，形成海绵型公园绿地的生态基础设施。

　　谢爱华说，应优选现有的大型生态绿地，运用“海绵型”设计理念，结合景观艺术，建设综合性城市公园，使之成为海绵型公园绿地体系中的大型特色点状设施。同时，建筑密度较高、改造难度大的区域，应在道路、河岸、建筑转角等有条件的地方，建各类微型海绵绿地，做精做细，因地制宜改善雨水管理状况，并疏浚河道水系，建水岸绿廊，为城区雨水渗排、净化创造条件。

　　“苏州地下水位较高、土壤渗透能力较弱，应多采用植草沟、雨水花园、生物滞留池等下沉式绿地，妥善处理雨水管理与景观绿化养护间的矛盾。”谢爱华说，需注意的是，下沉式绿地雨季可能长期积水，要求植物耐淹耐泡。

　　谢爱华认为，海绵型公园绿地的建设与维护，应与其生态、景观功能需求相结合，且在实践中不断调整、更新。只有这样，才能找到适合本土的最佳方式，获得最大的综合效益。他同时指出，雨水管理是绿地生态功能中的一个重要组成部分，但不是全部。建设海绵型公园绿地，不能忽视其本身基本的生态、美学、文化等功能。“某种程度上，完善的生态园林城市应是海绵城市；而科学的海绵城市，在绿地指标上必须是生态的”。