8月25日，约千名民众聚集在华盛顿纪念碑前的草地上，手举各色雨伞，组成美国国家公园管理局的徽章图案，庆祝美国国家公园管理局成立一百周年。新华社发

　　美国国家公园管理局掌管401家大大小小的自然公园和历史文化遗址，包括全部58家国家公园。其中，不乏黄石国家公园、大峡谷国家公园、约塞米蒂国家公园（又译“优胜美地”）这样享誉全球的世界遗产。

　　8月25日，国家公园管理局迎来百岁生日。欢庆之余，不少人担心，面对源源不断的游客、虎视眈眈的矿业公司和形形色色的利益诉求，缺人又缺钱的管理局还能带领这些国家公园顺利度过下一个百年吗？

　　【人气太旺的苦恼】

　　蒙大拿州西黄石镇毗邻黄石公园西门，那里恐怕是公园最繁忙的入口之一。

　　西门口外排起的车队常能绵延数公里。好不容易开进大门，游客们才发现通往著名景区老忠实间歇泉的路真不是一般的堵，而造成交通拥堵的常常是一头公麋鹿、一头灰熊或是一头在路边慢悠悠闲逛的水牛。

　　等终于抵达老忠实泉景区，游客们会吃惊地发现，在这片鬼斧神工的大自然腹地，竟然还有一个停车场，大小堪比能容纳5万人的扬基体育场。问题是，这么大的停车场竟然找不到空停车位。

　　园长丹·温克说，公园游客数量年年攀升，2015年首次突破400万人次，预计今年仍将大幅上涨。他也说不好，这对黄石乃至全美国家公园体系来说到底是福是祸。

　　“黄石能逃脱被大家热爱至死的结局吗？”他自问。

　　持有同样忧虑的国家公园园长不只温克一位。统计数字显示，2015年全美国家公园游客数量比3年前增加8％，超过3.07亿人次，这个数字快赶上美国人口总量了。游客压力几乎成为每个国家公园都亟待解决的棘手问题。

　　在犹他州，阿切斯国家公园为控制游客数量，只好时不时来个闭园谢客。在不远的宰恩国家公园，公园管理方为减轻交通拥堵，专门安排往返班车，而等班车的队伍往往一排就是老长。

　　“部分国家公园不说已经达到临界点，那也是很接近了，”在国家公园工作了40年的杰克·特纳说，“优胜美地度假村就像纽约市或印度加尔各答市一样拥挤。有人为减轻污染放弃开车、改租自行车，结果却发现因为到处都是人，根本骑不了车。我们声称要视这些地方为圣地，但现在的所作所为太可怕了。”