景观设计相关尺度规范整理┃人行道

行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。

路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间；人行与草坪之间宜0~120。

　　1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。

　　2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分（地面划分尺寸）。

　　4.停车场的停车方式，根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则，主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种。

其中间最小距离以小型车为例，停车方式见下图

　　平行式

　　斜列式

　　垂直式

景观设计相关尺度规范整理┃空间尺寸

　　1.在场地设计中D/H=1,2,3为最广泛应用的数值。

　　实验证明：

　　D/H=1：当处于45°仰角时，是观赏任何建筑细部的最佳位置，相当于视点距离建筑物等高的位置；

　　D/H=2：当处于27°仰角时，视点距建筑物有建筑物2倍的距离，这时，及能观察到建筑的细部，又能感觉到对象的整体性，进则观察细部，退则观察整体，乃观察建筑的最佳观察点。

　　D/H=3：当处于仰角18°时，视距相当于建筑物高度的3倍，能感觉到以周围建筑为背景的十分清楚主体对象。

　　2.人能较好的观赏景物的最佳水平视野范围在60°以内，观赏建筑的最短距离应等于建筑物的宽度，即相应的最佳视区是54°左右，大于54°便进入细部审视区。

　　3.垂直界面对空间的划分与控制作用，与其高度及相对距离有很大的关系，因而在处理外部空间时，还要考虑建筑的高度（H）,与围合空间的间距（D）之间的比例关系。以人站在建筑围合空间的正中央为例。

　　D/H在1与2之间时空间最为紧凑。在苏州园林中经常见到此类型空间

　　D/H=2时，中心垂直视角45°，可观察到界面全貌，视线仍集中于界面西部，具有较好的封闭感。

　　D/H=4时，中心垂直视角为27°，是观察完整界面的最佳位置，为空间封闭感的上限。故欲在广场和庭院营造围合感，其空间D/H不宜大于4。此点时界定围合与开敞的分界点。

　　D/H大于4时，两界面间相互间的影响已经薄弱了，没有围合之感。

　　4.广场空间适宜尺度

　　6m左右可看清花瓣，20~25m可看到人的面部表情，这一范围通常组织为近景，作为框景，导景，增加广场景深层次。

　　中景约为70~100m，可看清人体活动，一般为主景，要求能看清建筑全貌。

　　远景150-200m，可看清建筑群体与大轮廓，作为背景起衬托作用。

　　作为人们休闲、活动的文化性广场，尺度是由其共享功能、视觉要求、心理因素和规划人数等综合因素考虑的，其长、宽一般应控制在20~30m左右为宜。在居住建筑或一般公共场地，尤其应该注意，忌大而空。