这是一次全新的跨越。1月4日，随着东乡至昌傅、上饶至万年、修水至平江等12个项目完成建设任务，全省高速公路总里程基本建成6000公里。

　　这是一个具有里程碑意义的时刻。高速公路总里程基本建成6000公里，使得我省高速公路“两步并作一步走，6000公里大提速”目标基本实现。目前，我省已经打通28个高速公路出省通道，实现了与周边省份的快速对接。

　　回眸之际，江西高速公路建设一路闯关夺隘按下“快进键”，为江西的绿色崛起铺筑起一条条“高速跑道”。站在2017年的起点展望未来，四通八达的高速公路在方便人们出行的同时，也必将给我省经济社会发展注入强劲的动力。

　　过速度关

　　只争朝夕攻坚克难，全省高速公路建设实现“连续跳级”

　　从县县通高速到突破5000公里，只用了一年时间；从突破5000公里到基本建成6000公里也只用了一年时间。站在新的起点上检视我省高速公路的发展历程，我们更能深刻体会江西高速公路建设的速度与激情、执着与坚定。

　　江西是长江中游地区重要省份之一，赣鄱流域是长江经济带链接“一带一路”倡议的地理交汇带，有着“承东启西”的独特区位优势。但曾经落后的交通基础设施，严重制约着江西经济发展的速度和效益，迫切需要快捷的高速通道来承东启西、连南通北。

　　江西如何抓住用好这一重大机遇，全面参与长江经济带建设？怎样推进赣鄱绿色崛起、共促沿江开放开发的“江西作为”？

　　道路通则百业兴。2013年，为更好服务全省经济社会发展，我省提出了高速公路建设“两步并作一步走，6000公里大提速”的发展思路，即到2015年建成5000公里高速公路的基础上，将原计划到2020年实现6000公里建设目标提前完成。如今，7年的任务3年半就已提前完成。高速公路建设一年上一个台阶，两年一次大变样，实现了“连续跳级”，成为江西进位赶超的突出亮点。

　　追寻我省高速公路建设的足迹，可以清晰看到，这是一个由点到线、由线再到网的过程。从“十”字形到“天”字形，再到“三纵四横”，江西高速公路网格局实现了一次次精彩嬗变。到2020年，我省将基本建成“四纵六横八射十七联”的路网结构。

　　今天，28个出省通道使江西左右逢源、八面来风，人流、物流、技术流、资金流通过高速公路实现更加便捷的汇聚流通，江西区位优势进一步凸显。

　　过质量关

　　狠抓管理创新技术，打造品质路、畅通路、满意路

　　为边坡盖上植物纤维毯，暗边沟施工采用滑模工艺保证外形和质量，全省首创的滑模工艺为暗边沟施工提供整体解决方案，数控滑模设备的应用使得施工效率提高几十倍。安定项目是全省高速公路打造品质工程的一个缩影。

　　6000公里的高速公路通车无疑是一项复杂而艰难的工程，如何让江西的高速公路走起来更放心、更畅通、更愉快，考验着江西交通人的辛勤与智慧，体现了江西交通人的耐心与付出。

　　近年来，我省不断总结项目典型示范合同段的先进经验，积极推广新技术、新方法、新工艺，建立起精益求精的施工体系，打造出一批品质工程。永武高速公路被列为交通运输部“安全绿色交通科技示范路”，昌樟高速公路被列为交通运输部“绿色公路”示范项目，景婺黄高速公路项目荣获中国土木工程“詹天佑奖”，福银高速公路九江长江公路大桥荣获中国建设工程鲁班奖。

　　人在旅途，不仅要走得安全还要走得舒心。走进位于沪昆高速公路江西境内的樟树服务区，仿佛走进了一家星级酒店。这里的超市里陈列着上万种商品，全封闭的卫生间由于使用中央空调新风循环换气系统，每小时整体换气6次，卫生间里24小时无异味。

　　“要吸引、留住、扩大客源，就得以百姓需求为引领，通过服务品牌建设，打造‘目的地’服务区，满足驾乘人员多层次的需求。”赣粤高速副总经理漆志平告诉记者，赣粤服务区升级改造后卖场模式和平价理念的延续，让司乘旅客随时随地都能感受提升服务品质带来的变化和便利。

　　此外，我省已累计建成ETC车道622条，ETC用户突破150万，ETC收费基本实现全覆盖，并作为首批省份率先加入全国ETC联网，ETC出省通道全部打通。与农业银行、邮储银行合作，开展全省赣通卡充值业务，基本实现服务区自助服务网点全覆盖，快速便捷的交通路网让社会公众共享一路畅通无阻。

　　过效益关

　　发挥乘数效应，助力发展升级

　　“加快交通基础设施建设的意义不仅仅是拓展道路交通，扩大开放，它更是经济增长的引擎。”据省交通运输厅有关负责人介绍，有测算表明，交通运输业投入产出比平均达到1∶8以上。据介绍，本次的12个项目累计拉动社会总产值1812亿元，直接创造税收79亿元，提供就业岗位约709万人次，使用省产钢材、水泥分别为924万吨、105万吨。高速公路建成后可为旅游休闲等第三产业带来更多商机，有效降低企业物流成本，持续拉动沿线经济发展。

　　上饶至万年高速公路，项目途经上饶市的横峰县、弋阳县、万年县和鹰潭市的贵溪市等4个县区。该高速公路的建成，将把弋阳县龟峰景区、万年县神农源景区、三清山景区串联成一条旅游线路，这将使万年县发展旅游产业如虎添翼。

　　从全省来看，在高速公路的连接下，庐山、三清山、井冈山、婺源、瑞金等景区景点串珠成线，实现高速直达，旅游业呈现逐年增长势头。当前，全省旅游总收入已超3500亿元。到2020年，全省旅游总收入力争突破1万亿元，旅游业增加值占全省GDP的比重超过5%，成为支柱产业之一。

　　为加快交通基础设施建设，更好发挥乘数效应，在“十三五”后续项目建设工作中，江西将逐步对全省高速公路“十字”形主骨架进行改扩建，加快推进繁忙及拥堵等“瓶颈路段”的扩容改造，进一步消除路网瓶颈、提升路网容量、增强路网功能。

　　一条条高速公路，连着高山大河，连着城市乡村，它们是安全之路、希望之路、富裕之路。越织越密的高速路网必将助推江西在建设富裕美丽幸福江西的道路上阔步迈进。