6.这导致了中间缺失的概念，这意味着在过去的两三代，社区中缺少某些特定的建筑类型。 这里还有建筑学方面的挑战吗？几十年来这些缺建筑实践，新的材料进入，并且重新找出针对这些缺失类型的设计方法。 这是真的吗？

　　Polyzoides：我是一个新城市主义者的原因是因为40年前，当我从研究生院搬到南帕萨迪纳时，我看到一条街，那条街上有我见过的最美丽、简约的20世纪初带有漂亮景观的门廊平房。对我来说非常清楚，这个地方的意义并不在于保存，而是创造更多类似的地方。对我来说这是类型学和消失的中间类型的重要意义，通过了解他们已经给我们的东西。 我认为这是新城市主义者的重大贡献。观察城市并且以一种特殊的方式将建筑隔离开来看，周而复始让城市的建筑以自己的方式得到蓬勃发展。

　　Torti：我认为“缺失的中间地带”的概念已经存在了很长一段时间，但是我们已经忘记了如何使之成为现实。我认为这种概念在许多新的城市设计者的计划中存在，但是将这个愿景变为现实变得稍微困难一些，因为通常情况下，这些地块更加特殊，并且不会出现很多次，开发行业多年以来一直是这样。这就是新城市主义的技巧，在建立一个社区的过程中采用这些多个尺度，填充高低之间。把人和家庭放在舒适的地方，每户不过多占用土地的能力是新城市主义的重要贡献。这个密度的细腻，为家庭创造适当场所的能力，这种场所带有院子，但每英亩不是两三个单元，而是可能高达10个单元，这是形成紧凑型城市的一个非常重要的部分。紧凑的横断面具有创建连接不同密度的公共空间的能力，并构成人、工作机会和功能的混合体。

　　新的建筑类型不是由建筑师设计的，新的城市设计师不得不带着新的

图四、St. Louis华盛顿大学里的 Loft，William Rawn Associates

　　7.都市建筑师今天面临着一百年前不曾面对的问题。我是说建筑物如何与汽车交通产生联系，以及停车对建筑设计的影响。你能谈谈一点吗？

　　Polyzoides：我认为这个原则是响亮和清晰的。如果建筑物是用来命令和界定公共区域，则汽车需要隐藏在建筑物的两侧或后面（编者注：而不是今天的中国或者美国，很多地面停车场设置的建筑物最显著的前面）。 根据情况，通过一些方法可以在建筑物的两侧放置汽车，这样就不会中断公共区域。我自己不相信每个街道都只有一排排的房子而不停车。我认为如果适当筛选，少量汽车可能会出现在公共领域，但大体上来说，它们不应该出现在视线之内。像公共交通和类似Uber的发展对减少停车是有利的。

　　Torti：我们在办公室有一个类型学图表，我们在很多公开会议上使用。 从这三种或四种不同的住房类型，我们已经扩展到拥有近30种类型，可以处理不同的停车安排。新的城市设计者有处理停车场的经验，并让它们远离视线。这种能力允许新的城市建筑师把他们的建筑重点放在社区环境的营造上，使公共领域针对人，而不是汽车和停车场。好消息是，许多非常具有前瞻性的城市大量减少了城市建筑的停车需求。 在华盛顿特区，甚至有人考虑限制新停车场的建设，因为人们每天都在使用越来越少的汽车，而偏向搭乘公共交通系统和骑自行车。

　　8.他们在城市的部分地区禁止新的停车位？还是在考虑当中？

　　Torti：我们刚刚编写了一部新的分区法案，最后没有得到批准的建议之一是在高密度社区不再新建停车场。低比例停车要求已经通过。该要求侧重于最大停车量，不再是最小值。例如每个住宅0.25辆汽车或0.5辆汽车，这是一个非常低的数量。

　　9.一些新城市主义建筑被批评为人造或像一个舞台。 这是一个中肯的批评吗，你怎么认为？

　　Polyzoides：这是一个非常复杂的问题，我将成为第一个拒绝指向同事的人。有两个问题。第一个问题是我们都在学习如何设计这种建筑。 教授“新城市主义原则”的学校很少，大部分从业者都是通过实践学习如何做这些建筑。 我认为很多新的城市主义建筑都没有高完成度，因为我们生活在一个不关心建成环境质量的体系中。与其他领域相比，进入住宅的投资额是微乎其微的，大多数开发商宁愿不花钱去“无关紧要”的建筑。在缺乏资源和缺乏意志和知识之间，我们处于过渡时期，从项目到项目和代代相传可能需要一百年的时间，产生符合我们认知的建筑物。

　　Torti：我们可能在这个国家建造比其他任何国家质量都低的住房。我们去海外设计和建造的房屋，通常材料的质量和施工方法要高出很多，当然根据不同的经济水平也有不同。其次我觉得这是一个很有意思的论据，我指的是这座玩具城，迪斯尼乐园。这是市场的一个问题，我相信在某些情况下，我不会说全部新城市主义社区，对风格的关注和对低密度建筑的应用受到很大的压力。设计规范可以非常好地将这种特质应用于新城镇的建筑。

图五、South Main的不同住宅类型，科罗拉多州Buena Vista一个小镇的延伸区域

　　Polyzoides：我认为“迪斯尼乐园”这个词直接来自现代主义者对新城市主义的批评，而不是新城市主义者谈论新城市主义。 我认为这种观点基于任何不是完全特殊的，自主的，以自我为中心的设计和生产就是抄袭的想法。他们以完全消极的方式使用“复制”或“重复”这些词，并与视觉艺术中的某种弊端相关联。像我们这样的建筑师看看Lutyens的作品，从中吸取灵感，并试图了解其元素及其组成品质来解读新作品。在这一点和现代主义者之间，没有什么不一样的，看看尼迈耶，密斯，柯布西耶的作品，也做同样的事情。我们不得不放弃在设计中对一切重要的事情进行发明的想法，并且认识到我们所知道的关于设计的一切都是对现实物理世界的一种阐释 - 通过一个人的手和心灵转变而来的。