盐坝高速葵涌段是深圳市区通向大鹏新区的主要通道，在大鹏新区党工委、管委会的大力推动下，作为2017年新区民生实事项目之一，于国庆节前亮灯，结束了盐坝高速葵涌段15年无路灯照明的历史。

　　路灯作为城市的公共照明设施，以独特的灯光效果和造型款式打扮着城市的大街小巷。事实上，路灯除了照明功能外，还是城市景观的重要塑造者。这种塑造是双重的，白天，路灯作为城市“家具”的一部分，本身构成了城市公共空间里的一道风景线；夜晚，路灯与其他灯光工程一起勾画出了城市的第二轮廓线，让城市的夜景获得了不一样的魅力。

　　其实，看似不起眼的路灯，也有着一部属于自己的文化史。1851年，英国维多利亚女王为保障海德皇家公园的夜间安全，在公园安装了世界上第一盏公园路灯。1888年清政府改装了紫禁城乾清宫和长安街的油灯，换上了路灯，成为中国历史上最早的宫廷路灯。1906年，北京成立了京师华商电灯公司，首次在京城内建设配电线路安装路灯，改写了北京居民夜间提着灯笼出行的历史，成为中国最早的居民区路灯。

　　从这个角度看，路灯还是传递城市文化信息的媒介。也因此，如何将路灯设计有机地融入城市环境设计之中，让市民更好地理解和领悟路灯创意的文化内涵，避免城市路灯千城一面，万灯一形，是一个值得探讨的话题。

　　作为一个创意城市以及高科技城市，深圳完全可以在路灯造型、设计等方面着力，从细微处凸显城市的文化特质。比如，国际植物学大会期间，深圳在会展中心、深南大道等区域已营建了多处大型立体花坛和多个灯光夜景，这不是临时打扮的“妆容”，而是将长期融入城市形象的特色景观，进一步提高了城市的颜值。

　　据了解，为了进一步推进特区一体化进程，配合深圳“东进战略”，大鹏新区境内通向惠州的盐坝高速坝光段照明设施正在有序建设之中，将成为深圳通向惠州东大门的一道新的风景线。希望类似这样的路灯风景，在城市的每一条道路上延伸。