贯穿加拿大安大略和魁北克两省的“枫叶大道”、被喻为“调色板”的美国黄石公园、古朴建筑与红叶林交相辉映的日本京都岚山……秋色，已成为诸多城市、地区乃至国家的名片。

　　作为国际大都市的上海，自然也不能让秋色缺席：被誉为“金光大道”的四平路，每到深秋，从树杈到街面铺满银杏，漫步其间，宛如置身童话世界；在武康路，伴着蒙蒙细雨看沧桑建筑，缓缓飘落的梧桐叶则令人有穿越之感，仿佛梦回近代……如今，上海市绿化市容局发布的“赏秋地图”已包含42条赏秋路段（区域）和49个秋色公园，并连续5年推出落叶景观道路。从前天起，上海今年公布的29条落叶景观道路，已全部实施“落叶不扫”。在最美时节实行“落叶不扫”，让街区更适合漫步。

　　烂漫秋色，让人大饱眼福，也映照出一座城市对生态和谐的追求、对人文关怀的重视。许多人看到因秋色而自信的上海，却未必知晓这背后的付出。秋色，其实蕴含着复杂的城市管理学问。

　　春有花成景，秋有色多彩

　　市绿化市容局近日公布29条上海落叶景观道路，涉及黄浦、静安、徐汇、长宁、虹口、普陀、松江、青浦、金山等9个区，比去年公布的多出11条。不过，有市民发现，今年一些落叶景观道路的效果没有往年理想。比如11月15日，记者在思南路（建国中路至复兴中路）看到，行道树主力梧桐树的“头发”只黄了两三成，落叶量还不多，尚未形成“地毯”。掉落的绝大多数是枯叶，主要是褐色，色彩比较单一。

　　对此，上海植物园高级工程师王玉勤表示，今年夏季的高温、干旱天气，让不少植物受伤，叶子还没变颜色，就已经焦枯掉落。加之，近期雨水多、温差不大，也不利于叶片变色。不过，好在本周上海终于迎来一波强劲冷空气，且雨水比上周少，一些挺过炎夏、底子较好的色叶植物叶片中的水分迅速减少，促使叶片变色且变得更鲜艳，也更容易掉落。说不定，到了本月末下月初，上海秋色会迎来一波“反转”。

　　看来，秋色要靠天“吃饭”，而专家介绍说，上海的气候条件十分不利于色叶植物变色——夏季频繁的高温天气、秋初就开始的大幅降温、昼夜温差和连绵阴雨，这些都会影响到色叶植物变色的早晚以及色叶期的长短。所以，上海美丽的秋色背后，藏着绿化科研工作者的汗水。上海市绿化管理指导站副站长许晓波说，自2004年起，上海就启动“春景秋色”工程，大面积种植春天开花、秋天变色植物，形成“春有花成景、秋有色多彩”的景观。

　　为实现这一目标，上海绿化科研工作者将数千种植物作为研究对象，反复栽种试验，跟踪实效。不少植物反复栽种，仍无法适应上海的气候环境，逐渐退出舞台，如曾经引入的杜英、乐昌含笑、银荆等，目前在上海几乎绝迹。科研工作者筛选出适合上海气候的近百种彩叶乔木、花灌木，还从欧美等地引进适应性很强的色叶植物，形成上海海纳百川的秋色。

　　悬铃木，就是上海栽种至今综合能力最强的秋季色叶植物和行道树树种。从功能看，悬铃木夏季树冠硕大，遮阳效果好；秋季落叶，色彩丰富，有很高的景观价值；冬季透光效果佳。从适应力看，悬铃木能适应城市贫瘠的土壤等不良环境；从日常养护看，悬铃木耐修剪；从对空气的净化效果看，悬铃木叶片宽阔，表面有毛，吸纳空气中颗粒物的效果好于许多树种。如今，上海的行道树超过100万株，三成是悬铃木。

　　纳塔栎则是上海秋色里的“新贵”，卫清西路（亭卫南路至学府路）是上海首条大规模栽种纳塔栎的道路，共种植300多株。许晓波透露，纳塔栎抗冻耐寒，抗城市污染，气候适应性强，上海很早就有意引入，但考虑到缺乏经验，对其宜栽性、适应性、安全性等情况还未充分掌握，因此做了长期跟踪研究和试种，前后花费近10年。在大规模推广到金山区之前，上海还在湿度较高的黄浦江上游水源涵养林内试种了一批纳塔栎，这批纳塔栎生命力顽强，即使遭遇被水长期浸泡等极端情况，也存活了下来。

　　和纳塔栎类似，北美枫香也经历十多年的培育观察期。在奉贤区南亭公路（沪杭公路至环城东路）种植了700多株，使得南亭公路成为沪上种植北美枫香最多的道路。虹口区虹湾路（江杨南路至水电路）也以北美枫香为特色，新晋为上海首条北美枫香落叶景观道路。

　　此外，上海近年来成功引种的秋色叶植物还有银杏、乌桕、黄连木、枫香、无患子、红花槭“夕阳红”、红花槭“十月红”、红花槭“秋之火”、杂种元宝槭、挪威槭“皇家红”、南天竹“火焰”、密实卫矛等。除了色叶植物，观果植物也是秋季景观的重要组成部分。观果植物的果实大多色彩鲜艳，果实形状观赏性强，许多种类还是鸟类的重要食源。上海有意识地对观果植物进行利用，也形成美丽的秋季景观。近年来，上海成功引种的优良观果植物有火棘系列、油柿、延平柿、浙江柿、老鸦柿、小花毛核木等。

　　落叶选址还得“气质”吻合

　　在绿化行业，有句话叫“三分树，七分人”，说的是秋色的营造，除了要有秋季色叶植物打基础，更关键的是人为的设计规划和养护管理。

　　翻阅29条上海落叶景观道路名单，不难发现，大部分是思南路（建国中路至复兴中路）、余庆路（衡山路至康平路）、衡山路（宛平路至天平路）、复兴西路（高邮路至永福路）、武康路（湖南路至五原路）这样的老牌街道，而它们主要栽种的都是梧桐树。

　　“黄浦区秋色茂盛的街道不少，落叶景观道路为什么只有思南路一条？关键是许多行道树与道路整体气质的契合度还不够。”黄浦区绿化市容局环卫管理科科长王明生表示，思南路上遍布着复兴坊、思南公馆、孙中山故居等历史建筑，有梧桐树和落叶的点缀，整个街区文化氛围愈发浓厚。而黄浦区其他街道虽有较好的悬铃木资源，但两边商业项目较多，总觉得不太协调。

　　徐汇区落叶景观道路的选择也是基于相同的考虑。比如武康路上有武康大楼、巴金故居、宋庆龄故居等历史建筑，衡山路上有百代小红楼、凯文公寓、上海美童公学等历史建筑，它们与梧桐树有着不解之缘。同济大学建筑与城市规划学院教授沙永杰说，上世纪二三十年代，上海衡复历史风貌区进入快速建设期，大量西洋别墅、行道树、有轨电车轨道等建筑和市政设施逐渐成型。其中，以梧桐为主的行道树奠定了这一区域基本的市政道路格局，它们既是上海几代人的生活印记，也是上海海派风情的标志物之一。

　　“上海的落叶景观道路不求数量多，而是要控制数量，精益求精。”上海市市容环境质量监测中心相关负责人表示，上海将落叶景观道路视为重要的窗口和名片，评选十分严格，除了落叶景观要符合所在道路的整体风格，还有几个主要门槛：第一，相关道路栽种的树种要有一定落叶量，色彩要丰富些，能保证景观效果；第二，落叶不能影响所在道路畅通，路幅要有相当宽度。

　　让落叶“油画”更加漂亮

　　在打造秋色上，上海还有一条“底线”：秋色不能影响城市安全。以11月15日上海29条落叶景观道路中有9条率先实施“落叶不扫”为例，既要在特定时段保留落叶供路人欣赏，又要兼顾整体道路的整洁舒适，这背后有清扫员的智慧和汗水。

　　普环二分公司的清扫员韩传菁在桐柏路、枣阳路、杏山路一带工作十几年，她说，每当落叶季节到来，这一带每天两个班次总共能收集十几车落叶。近几年，花溪路（枫桥路至桐柏路）、桐柏路（枣阳路至梅岭南路）被选为落叶景观道路，清扫员的工作量也增加不少。

　　“虽说落叶不扫，但不是完全不扫。”韩传菁说，要有选择地清扫落叶，只让人行道及下街沿（靠近人行道）的一部分覆盖落叶，不影响交通与出行安全；发现叶片堆得过厚，造成火灾隐患或堵塞下水口，要削减落叶厚度，去掉关键部位积叶；遇到雨天、雾霾等特殊天气或城市重大活动，一般也不留落叶，随落随扫。到了晚上七八点，清扫员还要清扫掉留在道路上的所有落叶，不让它们过夜，让路人次日有“新鲜”落叶欣赏。

　　为保证“纯粹”的落叶景观，清扫员每天对道路采取“捡拾保洁”，清除隐匿在落叶中的垃圾，只留下干净的落叶供路人欣赏。如果落叶堆得不均匀、不美观，就要用扫帚把多余的落叶扫去“支援”落叶稀少的地方，有些清扫员开玩笑说，现在要学点绘画技巧，这样才能让路面上的落叶“油画”变得更加漂亮。

　　这些细致的要求，增加了清扫员的工作量。负责清扫思南路的杨伟勇表示，落叶季节的工作强度估计比平日大20%。原本扫干净就行，现在要把一部分落叶留到晚上再扫，增强了清扫员的夜间劳动强度。好在绝大多数市民对特定季节的“落叶不扫”表示欢迎，天气好的时候，很多人会慕名而来，尤其是摄影爱好者，看到他们的笑容，听到他们的感谢，再累也觉得有意义。

　　枯枝落叶全生命周期管理

　　上海坚持在缔造秋色的同时，对秋色实施全生命周期管理，以落叶为例，既要管理落叶植物的品种、景观效果，又要考虑让落叶发挥余热，被资源化利用。

　　除29条落叶景观道路，上海还有许多绿地和公园也具备“落叶不扫”的条件，他们因地制宜对枯枝落叶进行循环利用。在上海植物园，一棵已有100多年历史的南紫薇已进入色叶观赏期，树下堆满红、橙、黄、褐等颜色的落叶，美不胜收。王玉勤说，11月中下旬到12月初，园内的银杏、鸡爪槭、乌桕、枫香、红枫等色叶植物将陆续迸发出鲜艳的秋色，它们的落叶也是一道别致的风景，上海植物园会在天气晴好时有选择地保留一些道路和草坪上的落叶，如植物大楼附近的大草坪，若时机合适，就会通知清洁员暂时不要清扫。

　　远离道路和草坪的树丛内，如果有落叶，一般不会清扫。专家介绍说，落在土壤上的落叶，可以拌到土里，根据不同季节，短则两三个月，长则半年，自然降解成肥料，还能让土壤变得疏松，透气透水。秋冬季的落叶，对于抗寒能力较差的树木而言，还有一定保温作用。据介绍，上海植物园内的落叶，从上世纪80年代就开始尝试自然降解，至今，八九成可以通过绿色循环自我消化，一年可减少15%到20%的有机肥用量。

　　对于没有场地条件堆放大量枯枝落叶的街道、社区，上海正在试点循环利用项目。在上海植物园内，一个园林废弃物处置利用项目已悄然运作了11年，这里一年可以消纳五六千吨枯枝落叶等园林废弃物，主要来自徐汇、闵行、长宁等区，以及上海植物园和上海辰山植物园。记者昨天在该项目的基地内看到，一车徐汇区运来的苗圃枯枝经过简单分拣，被送入粉碎机内，加工成较为大块的粗料。粗料再被送入另一台粉碎机，进一步加工成粉末状的细料。此后，细料被堆放进大棚，喷洒生物菌剂，根据温度高低，一般自然发酵两到四个月，就能成为有机介质。最终，这些枯枝落叶制成的有机介质还会回到原料的产生单位，用来改善绿化土壤。

　　2007年，上海辰山植物园20亩的引种苗圃为改良土壤，使用其枯枝落叶制成的有机介质，经过两到三年试验，土质变得疏松、透水、通气性佳，土壤由碱性改良为弱酸性，苗木成活率明显提高。该项目至今仍在运作，累计改良土壤300多亩。

　　随着技术水平提高，更多枯枝落叶的资源化利用项目正不断涌现。据上海植物园绿化工程有限公司项目主管范立刚介绍，经过加工，枯枝落叶可以制成供发电的燃料棒，还能变成园林绿化的土壤覆盖物，有效减少水土流失，也可以和塑胶结合，制成环保的建筑板材。目前，国内已有不少企业正在进行相关产品的研发，届时，上海的枯枝落叶有望成“香饽饽”，实现市场化的闭环管理。