北京新机场项目各项工作均按计划有序推进，新机场航站楼正在进行屋面、玻璃幕墙、部分设备等安装，近期将全面进入内部精装修。记者今天上午在“北京新机场商业资源招商发布会”上了解到，北京新机场将结合旅客的旅行需求和抵离流程特点，设东西商业广场，科学规划商业布局。

        新机场轮廓刷屏

        最近，很多旅客乘机经过首都南部上空时，常常不禁举起相机拍摄，从高空俯瞰，北京新机场的轮廓、“三纵一横”的跑道布局、航站楼的整体模样已初步呈现——大家纷纷在微信、微博上分享这个国家重点工程的“靓照”。

        截至目前，北京新机场项目各项工作均按计划有序推进：飞行区工程方面，全面推进土石方工程、地基处理工程、道面混凝土浇筑等施工，管线、房建等工程同步展开。

        安检到登机口走路不到600米

        另据介绍，北京新机场航站楼下方，多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越；同时，轨道交通在航站楼地下二层设站，旅客通过大容量电梯或扶梯直接进入至航站楼，实现了空陆侧交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。双层出发的新机场的指廊短，空侧延展面大，在拥有更多近机位的同时，可做到旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口仅需步行约600米，最长时间不到8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。

        本期建设的4条跑道采用“三纵一横”全向构型，在中国尚属首次。这个构型减少了飞机空中运行时间和地面滑行距离，有利于提高空地一体运行效率，并减少对周边区域的噪声影响。

        航站楼有多大 放个“水立方”

        新机场航站楼中心区域的支撑间距达200米，所形成的无柱空间可以完整的放下一个水立方。为保证中心区屋面，及支撑结构的完整、功能区的完整，新机场航站楼中心区域混凝土楼板513米×411米不设缝，是国内最大的单块混凝土楼板，可以将鸟巢（国家体育中心）置于其上。 记者从新机场航站楼内部曝光的效果图上可以看到，新颖的中央放射五指廊构型为旅客构建了宽敞、明亮的空间。站在航站楼公共区域的中央浮岛之上，旅客就能将旷远恢宏的中心峡谷、烁采流光的祥云屋顶、力擎四方的金色C形柱，这三大标志性元素组成的全视角美景一览无余。创新科技与航站楼水系、景观、公共艺术设计融合共生，提升了航站楼空间视觉品质。

        航站楼设东西商业广场

        国内进出港混流区，在简化旅客抵离程序，节省旅客出行时间的前提下，自然形成了东、西商业广场，不但会突出中华文化特色，特别是京津冀丰富的本土特产、丝绸之路的源远流长，更有国际全球知名、流行风尚、亲民社区等品牌聚集的旅行购物体验。

        新机场会以航站楼各区域客流汇集区为自然区划，新机场为广大旅客设计的餐饮服务，将分别构筑米其林品质的“食尚 盛宴”区、最佳用餐景观的“秀色 美餐”区、主题餐饮街“锦食 万象”区，以及打造跨界体验的“食意 无界”区，结合极具吸引力的精美餐食与最具诚意的用餐环境设计，让旅客尽情品味舌尖上的美好中国、美好世界。

        同时，为了满足大众日益蓬勃的出境度假、亲子休闲、海外求学等新需求，新机场将引入便捷的出境服务、丰富的家庭娱乐服务，利用遍布航站楼个人金融、旅游租赁、娱乐体验等资源区块，编织更具文化关怀和前沿科技的服务体验。北京新机场计划于2019年10月建成通航。

　　（中国风景园林网摘编）