灯光璀璨、飞瀑流湍、假山叠瀑……这是《经济参考报》记者近期在一些高速公路出入口看到的人造“景观”。记者了解到，一些高速公路出入口、城市重要街道路口等所谓的窗口、门面地区，正成为部分地方不遗余力打造“形象工程”的新的高发地。(10月30日新华网)

　　高速公路出入口是一座城市的门面，不管地方经济发展水平怎么样，建一个气派十足的收费站几乎是标配。不过，凡事都应该有一个“度”，过犹则不及，高速公路出入口建设同样如此。如果只是为了提高城市进入口“颜值”，就耗巨资大干快上造“出入口景观”，甚至大量占用耕地、拆迁沿线百姓房屋进行景观提升，必然会受到民众的诟病和质疑，提升所谓形象和效果就无从谈起。

　　事实上，近年来，全国各地对“形象工程”“政绩工程”“面子工程”的治理力度持续加大，华而不实、劳民伤财、盲目上马的工程建设不断减少。但从报道中不难看出，仍有少数地方热衷于“垒假山”“造盆景”，而且为打造“出入口景观”不惜“耗巨资、出奇招、造名词”。比如，有的地方为遮挡农民“漏雨房”，当地政府沿着道路口修起了“景观墙”，而背后却是几户村民破旧的房屋和院落；有的地方在不足1公里长的道路旁，堆土起坡、植树造绿，百余块“景观石”依次摆放，或疏或密，大的重达十余吨，小的也有近千公斤重；有的地方甚至提出“见缝插景”，声称“不放弃出入口附近的任何盲区”……凡此种种，不一而足。

　　城市的“出入口景观”改造纯属“面子工程”，不仅造成财政虚耗、资源浪费，更破坏了党和政府的形象，伤了老百姓的心。而一些地方之所以热衷于打造“出入口景观”，根源在于少数领导干部政绩观的扭曲：由于自身缺乏真抓实干的能力，但为了满足内心的“政绩冲动”，为了往自己的脸上“贴金”，为了让组织“高看一眼”，省时省力地“面子工程”往往就成了“最优选择”。以中部某县为例，2017年公共财政预算收入只有6.8亿元，而与上市公司通过PPP项目实施的“绿化工程”，概算投资高达2.4亿元。显然，这种做法和行径是以“政绩”为中心的，而不是以人民为中心的，必然会招致民怨民愤。

　　套用新闻报道中西部某县县委书记在接受记者采访中的那句话：“钱要用到刀刃上，路是用来走的，不是看的，这样的形象工程该管管了。”笔者认为，对耗巨资大干快上造“出入口景观”的问题，相关部门不仅要管一管，更需要好好地治一治。一方面，对目前仍然在建的“出入口景观”，理应坚决叫停，并及时进行跟踪论证，确保损失降到最低；另一方面，对打造“出入口景观”的决策者，应当给予相应的责任追究，让“拍脑袋者”为自己的盲目决策背书，进而形成震慑效应，真正把权力关进“笼子里”。

　　为官一任，应当造福一方。真正的“面子”和“形象”，不在高速公路出入口的光鲜亮丽，而在民生得到切实改善，老百姓彻底摆脱贫困。与其耗巨资大干快上造“出入口景观”，不如脚踏实地将心思和精力放在为群众谋福祉上，从而留下体恤百姓的良好政声。