改革开放40年来，长春市的城市面貌发生了翻天覆地的变化。鳞次栉比的高楼、四通八达的现代立体交通网络，横贯全城的伊通河……长春，正向国际化大都市挺进！

　　旧城改造：打造现代城市“样板间”

　　“我是10年前搬过来的，一开始真的有点不习惯，晴天一身土，雨天满脚泥。前几年政府进行旧城改造，街路、小区、楼房都变美了，在这住着忒舒坦。”家住经开六区的居民徐女士笑着说道。

　　经开六区建成于2000年，原为回迁小区，居民在楼前楼后开荒种菜现象屡禁不止，小区内停车紧张，居民活动空间受限。自2016年8月起，经开六区泰山社区将安全理念植入旧城改造中，铺平了居民出行路，点亮了百姓门前灯，清理了社区下水道，贯通了城区排污管。现在经开六区街路美了，小区漂亮了，居民生活环境发生了大变化。

　　经开六区的变化仅仅是长春旧城改造的一个缩影——2016年，长春启动了建城史上最大规模的旧城改造提升工作。在旧城改造中，长春市委、市政府确定了“先地下、后地上，先功能、后景观”的原则和时序。长春地下管网总计20343公里，亟需改造的老旧高危管网4207公里，70%集中在老城区。特别是小区排水、供水、燃气等问题，群众的投诉长期居高不下。2017年，长春改造公用管网860公里，2583公里严重影响市容的电力和通信架空线实施落地或规范。

　　从地下管网到小区绿化，到居民楼的洗墙灯线条，再到商业楼盘的突出渲染。长春的旧城改造，处处都体现着管理者的用心。

　　从过去插花式、零星单栋改造到如今集中成片的整体改造；从过去单纯的改造房屋，到现在的配套基础设施的全面改善；从百姓安居到城市功能的完善提升；从简单改造到文化概念的注入……长春，正在打造全国城市设计的“样板间”。

　　现代化立体交通：迎来城市出行新时代

　　路面上，街路纵横交错有致；地底下，地铁来去似风；半空中，轻轨快捷畅通；高空中，飞机腾空远行……

　　四通八达的立体交通网络在这里交会，绿色宜居的生态智慧城市从这里崛起……改革开放40年来，肩负着城市建设支点使命的长春，“支点”的功能作用逐步显现。

　　回望过去，长春的街路屈指可数：人民大街、长春大街、新民大街、红旗街、大马路、大经路、解放大路、自由大路等等。都是柏油路，立交桥也没有几座，更别说快速路、轻轨地铁了。

　　从2012年开始大建设、大改造到2015年，长春市委、市政府紧紧抓住城市建设中的主要矛盾和深层次问题，全面掀起城市建设高潮，3年工程总投资616亿元，实际支付476亿元，完成工程203项。大建设、大改造推动城市面貌发生历史性变化。

　　长春市加快交通基础设施建设，交通承载能力发生重大变化，城市交通拥堵状况明显改善。经过4万余名建设者历经3年的昼夜奋战，总投资240亿元、总长84.5公里的“两横三纵”快速路主线工程全部完工并正式通车，与四环路形成“一环两横三纵”的立体化、现代化交通体系，标志着长春正式跨入立体交通时代。机场快速路、解放物流专用通道、大众物流专用通道完成序时进度。北湖大桥、安龙泉互通立交桥、飞跃路下穿京哈铁路隧道、一匡街下穿长白铁路桥、公平路跨伊通河桥建成通车，开运街跨飞跃路立交桥主体完工。南部新城路网建设完成84.6公里。地铁1号线、2号线顺利通车运营，北湖轻轨8号线通车运营，55路有轨电车正式开通。长春站换乘中心北广场正式运营、南广场顺利完工，西客站换乘中心南广场投入使用。

　　伊通河综合整治：水清景美更宜人

　　整齐的河道，平坦的木栈道、石板路，岸边公园、柏油路，两旁一栋栋高楼大厦……改革开放40年，伊通河变了，变得愈发的美、愈发的充满魅力。

　　以前的伊通河雨雪天泥泞难行，有时还会闻到刺鼻的味道。虽然也在治理，但总是不尽如人意。

　　时光回溯到2015年6月，长春市启动了新一轮伊通河综合治理暨百里生态长廊建设工程，并将其作为“一号工程”、全省五大重点项目之一，再次开始大规模为长春的母亲河梳理妆容。自此，新一轮伊通河全流域综合治理的大幕全面展开。2016年5月11日，长春市伊通河综合治理如火如荼地进行，到2017年11月15日，伊通河综合治理中段主体工程基本完工。随着伊通河底泥清淤工作的不断推进，通过面源治理、截污纳管、清淤疏浚等措施，建城区75处水体在2017年底基本消除了黑臭。2018年，伊通河实现全线蓄水，“水润春城”的美好愿景终于变成了现实。

　　“现在伊通河的水比以前清了，两岸的环境也好了，每天来河边公园锻炼身体，非常舒服。一年四季都是那么美。我们真是赶上改革开放的好日子啦！”说起这些，70多岁的李大爷和老伴儿脸上洋溢着幸福的笑容。

　　40年，弹指一挥间！如今，长春这座美丽的城市正焕发出新的光彩，吸引更多的人来这里安家落户、创业兴业，演绎精彩！