近日有市民向羊城晚报记者反映，广州BRT棠下村站人行天桥被围蔽，部分护栏正在被拆除，但这座天桥2017年6月才启用，至今使用还不到两年时间。（6月4日《羊城晚报》）

　　这座天桥2017年6月才启用，如此“短命”的确令人唏嘘。因为这天桥的作用还没有发挥就要面临被拆掉的命运，恐怕还有市民未曾到这天桥上走过。这样的“拆来拆去”难免会令人费解，即便有着恰当的理由，也是对资源的浪费。

　　不过，令人匪夷所思的是，据记者采访，这座“短命”天桥由哪个部门负责，并没有准确的答案。天河区国土资源和规划局表示，天桥的业主方是广州市住建委；广州市住建委表示，机构改革后，将市政基础设施建设等移交给市交通运输局及下属部门；交通运输局表示需要咨询一下地铁方面……

　　撇开此事件中的是非曲直，笔者以为，“短命天桥”戳中城市规划短板，加之城市基础建设的随意性，极容易导致天桥与后续的工程不搭，不得不拆掉。据报道显示，2017年广州地铁规划批复在此处修建棠下地铁站，而在此之前该天桥已经修建。也就不难理解，如果当时相关方加强信息沟通，或许就不至于出现“短命天桥”。

　　而且，据当地居民反映，天桥启用后，虽然行人比以前方便且安全系数提高很多，但是“其实附近有好几座天桥，往东是棠东天桥，往西是棠下村站西侧天桥，几座天桥相差不超过500米，是否有必要修建天桥？”由此可见，该天桥设计之初衷虽然不错，但综合来看意义不大。

　　事实上，类似的“短命天桥”或者“短命建筑”在其他城市也出现过，且无一例外地遭到市民的质疑。其实，涉及到民生工程项目，只要立足于科学规划、民主决策，广泛地征求和尊重广大群众的意见，恐怕一些类似的“短命建筑”就不会出现。更何况，建的任性、批的随意、拆的利索，不仅是前瞻性不足，更是城市治理能力不足的表现。

　　而位于广州天河区的这座天桥，或许难逃“拆”的命运，但其背后反映出的问题却不能小觑。同样，这样的“短命天桥”也给其他地方以警示，即便是天桥这样的“小事”，也不能缺失决策科学化、民主化、法治化，更不能背离科学规划为基础。