2018年底，《河北雄安新区总体规划(2018—2035年)》获得批复并向社会公布，一座承载着千年大计的“未来之城”呼之欲出。雄安新区规模多大？人口总量有多少？交通又如何布局？6月14日，交通运输部相关专家在北京畅谈新区的交通发展战略与规划。

　　当天，2019世界交通运输大会在国家会议中心举行，在京津冀交通一体化论坛上，相关专家表示，雄安新区是贯彻落实新发展理念的创新发展示范区，而交通运输是新区建设率先突破的重点领域。

　　交通运输部规划研究院公路运输安全室主任奚宽武：

　　在2017年十号文件的七项任务当中，基本上都与交通相关，比如说建设绿色智慧新城，打造优美的生态环境，加快构建快捷高效交通网，里面还提到了2020年的目标，对外骨干交通路网基本建成的近期目标。

　　奚宽武说，雄安新区是北京非首都功能疏解的集中承载地，未来新区规划要形成“一主、五辅、多节点”的城乡空间布局，同时也要缓解交通拥堵，解决城区交通之殇。

　　交通运输部规划研究院公路运输安全室主任奚宽武：

　　交通运输需求我们也做了一些研究，包括交通量的情况，包括客货运出行的状态，我们觉得新区未来客运强度是比较高的，包括商务的出行频率，双城生活的通勤，以及旅游交通，货运强度相对低一些。

　　规划提到，雄安新区建设用地为530平方公里，奚宽武说，如果按照1万人每平方公里的指标推算，未来雄安新区将达到500万人口左右的规模。

　　交通运输部规划研究院公路运输安全室主任奚宽武:

　　就是说新区的人口不止两三百万人，当然这500万可能还是常住人口，未来新区还有一部分的流动人口，如果按照北上广深这种流动人口的占比，能占到1/3左右的话，将来可能还要增加一部分人。

　　奚宽武还对未来雄安新区交通网络特征做出总结，他认为，未来新区交通网络功能分明，智能绿色，交通不仅仅是一个载体，它如同荧屏一样，能够闪现着沿途的风光和独特的风土人情，带来不一样的行程体验。