金秋的浑河，蓝天白云下碧波荡漾。很多市民和游客在河边的慢道上散步、骑行或小憩，不时有欢快的笑声回荡在河上。

　　10月15日，家住新世界小区的赵跃华老人和邻居一起，顺着小区正对着的道路，步行几分钟就来到浑河滨水慢道。已经65岁的赵跃华脚力甚佳，“每天沿着慢道走一个来回，心情特别舒畅，经常不知不觉就走到五里河公园甚至更远。”赵跃华脚下这条步道，只是沈阳城市慢行系统的一部分。随着城市生态建设和交通网络的建设与发展，沈阳已初步搭建“功能完善、安全舒适、绿色低碳、立体便捷”的多样化慢行交通体系。

　　浑河两岸已形成61公里滨水慢道

　　按照规划，沈阳陆续启动建设环城水系慢道、延伸浑河慢道、完善浑南慢道和四环慢道，增加280公里的城市慢道。这其中，浑河慢道目前已经完工，浑河核心段滨水空间向两侧延伸至东四环、西三环，形成全长约33公里的浑河滩地城市段景观带和61公里的滨水慢道。

　　10月9日，记者在沈水湾健身广场看到，这里绿廊慢道不仅路面干净整洁，而且道路周围绿荫覆盖，行走在幽静的健身慢道中，感到心旷神怡。“通过两期建设，目前浑河慢道西至三环东至四环，将五里河公园、沈水湾公园、罗士圈公园、长白岛森林公园、奥林匹克公园以及钢琴音乐广场等串联起来，充分满足了市民徒步和骑行的需求。”市城乡建设局相关负责人介绍说。

　　据介绍，为方便游人，浑河慢道打造了三条滨水绿化带景观，选取垂柳、旱柳等乡土树种，对河岸、慢道两侧的近水区域进行补植，形成厚重连续、气势磅礴、彰显北方植物特色的近水林带。以乡土树种槐树作为两岸滩地绿化的主基调，进行槐树补植，形成层次丰富的背景林带。与此同时，沈阳还在绿道上统一建设标线和沿线标牌，增设休闲驿站、座椅、垃圾桶、引导信息墙、信息块等内容。最值得一提的是，在绿道改造中，浑河两岸南北两侧加密了卫生间和能量补给站的数量，同时为带婴儿游玩的母亲们打造了专属母婴室，为需要紧急救护的游客建设应急救援的红十字救护站。

　　东一环设置城市慢道样板

　　沈阳城市慢行系统主要分两个部分：供市民茶余饭后休闲的滨水慢道，主要集中在浑河两岸、南北运河沿线和一些明渠周边；再有就是城市核心区的慢行系统。

　　相关负责人告诉记者，随着共享单车的出现，很多人开始尝试“慢出行”。建设城市慢行系统，就是为步行、自行车等慢速出行方式划分专用道，解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题。10月15日，记者在东一环快速路桥下看到，这里通过设置围栏把机动车道、非机动车道和人行道一一分开，三方都可以在自己的道路里正常通行。

　　无独有偶。记者当天在三好街看到，这里的慢行系统改造也在进行中。“三好街慢行系统改造，就是为了强化步行和非机动车的独立路权，使大伙出行更安全。”和平区城建局一位工作人员对记者说。

　　沈阳今年出台了《沈阳市解决“出行难”治理交通拥堵三年工作方案》，当中包含了沈阳主城区100公里慢行系统改造工作，包括改造完善胜利大街、和平大街、三好街、市府大路、十三纬路、十一纬路等主次干道慢行交通100公里，建设49个港湾站及渠化路口。

　　市民希望有更多优美慢道

　　“碧波之上，浑河慢道蜿蜒向前，水光山色移步换景，令人心旷神怡，流连忘返。”前不久，外地游客张瑞在“朋友圈”中分享了来沈阳浑河旅游后的感触。诚如张瑞所言，浑河慢道隐身在城市绿化带和园林之中，不仅能有效调整城市生态结构，串联城市自然景观、人文景观，还能挖掘城市文化内涵、塑造城市形象。

　　沈阳市民对城市慢道的需求，不仅是量上的增加，对“质”也提出了要求。家住皇姑区陵园街的王先生告诉记者，此前陵园街在改造中也建设了慢行系统，但仅是铺设了行人方砖而已。“起码应该多搞点绿化，而且也要对占道经营的加强管理。”

　　事实上，沈阳在建设慢道系统上也在全力追求多样化体系。比如绿道设计，目前沈阳计划连接城区46个景观节点，串联全市主要公园，建立城市线性绿色开敞空间，提升城市形象。