3．1. 5交通道路分析

　　整个农业观光园的道路系统分为两级。

　　一级为主要游园道路，5m宽，形成环路，串通了园内的各个主要的景观节点，可供车行，使人们可以驾车直接到达所需的区域；同时也满足服务性车辆的功能需求；

　　二级园路2.5m宽，为游人散步路。贯穿于一级的主要园路之间，很好的连接了各个具体的景观节点之中，人们可以步行亲近各个景观节点，比如到达亲水平台，山顶建筑等。这级道路系统自行连贯体系，使人们可以徒步游满全园。沿路具有变化丰富的景观。

　　沿着道路会有人流的聚集点以及景观节点分布在园内各处，满足人们休憩、观赏的需求。

　　公共停车场分别布置在进园的附近以及主要建筑的附近，满足人们进园停车或者长时间停靠的时候的停车需求。

　　3．1. 6竖向分析

　　整个农业观光园的竖向设计主要为：周边以不同高度的地形的围合，中部为相对比较平坦的空间布局形式，水体分布于中部。

　　等高线在北侧和东部分布较为集中，主要是为了起到隔离的作用，形成静谧优雅的小环境，同时在距离机场二号线比较近的位置也设计了等高线来起到隔离的作用。

　　在观光园的内部，有微小的地形起伏，满足人们视线的变化；

　　水体内部有小岛，具有一定的地形变化，丰富水景。同时水体周边也有一定的山体，即使未了形成一个个独立的小环境，也是为了形成舒适的山水关系，更好的满足人们的观赏需求。